6月26日,一汽豐田汽車銷售有限公司正式從北京遷往天津濱海新區(qū)的新辦公樓。這場搬遷耗時近一年,標(biāo)志著公司戰(zhàn)略布局的重大調(diào)整。一汽豐田汽車銷售有限公司成立于2003年9月,由中國第一汽車股份有限公司與豐田汽車公司合資成立,股東包括中國第一汽車股份有限公司(持股38.00%)、豐田汽車公司(持股32.00%)和天津一汽豐田汽車有限公司(持股 30.00%)。此前公司位于北京海淀區(qū)馬甸冠城園冠海大廈七層,后搬遷至北京環(huán)球金融中心(WFC)。
一汽豐田銷售總部主要負(fù)責(zé)國產(chǎn)豐田車輛、國產(chǎn)大發(fā)車輛、國產(chǎn)中國一汽車輛、國產(chǎn)朗世車輛及其零部件/用品的銷售及售后服務(wù),以及市場營銷策劃和咨詢,并為相關(guān)經(jīng)銷商及汽車修理廠提供咨詢及培訓(xùn)服務(wù)、汽車經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)等。在長達(dá)22年的時間里,一汽豐田生產(chǎn)與銷售總部一直處于分離狀態(tài),生產(chǎn)主要集中在天津,銷售中樞則位于北京。這種模式在過去雖平穩(wěn)運(yùn)行,但隨著汽車市場競爭格局的演變,弊端逐漸顯現(xiàn)。
近年來,國內(nèi)新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,合資品牌市場份額不斷被壓縮,傳統(tǒng)依賴外方車型引進(jìn)的模式難以為繼,一汽豐田面臨的市場競爭壓力也在持續(xù)增大。乘聯(lián)分會的數(shù)據(jù)顯示,2021年至2024年,一汽豐田新車零售量分別為84.6萬輛、79.9萬輛、80.2萬輛、79.8萬輛,增速分別為7.5%、-5.6%、0.3%、-0.5%,呈波動性下降態(tài)勢。為了更好地應(yīng)對競爭,一汽豐田亟需降本。
今年5月有報道指出,一汽豐田銷售公司2012年入駐WFC時,租下了9000平方米的辦公室,租金價格為每月每平米240元,物業(yè)費(fèi)為每月每平米38元。整體算下來,公司在該寫字樓一年的租金高達(dá)3000萬元。WFC地處北京商務(wù)中心區(qū)(CBD)的核心位置。遷至天津后,不僅可以節(jié)省龐大的租金開銷,銷售公司與工廠的距離也大幅縮短,從原來的百公里以上縮減至開車僅需10分鐘,這將有助于提高生產(chǎn)、研發(fā)、銷售三端的協(xié)同效率。
一汽豐田汽車銷售有限公司于2025年6月25日正式搬離北京,遷往天津濱海新區(qū)的新辦公樓。搬遷旨在整合資源、提升運(yùn)營效率,但這一決定引發(fā)了部分員工的不滿,有員工仍選擇留在北京
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