6月30日，有網(wǎng)友在社交平臺(tái)發(fā)布視頻稱，在上海浦東機(jī)場乘坐春秋航空日本株式會(huì)社旗下IJ004航班時(shí)，飛機(jī)在飛往東京成田機(jī)場途中突然急速下落，從萬米高空下降到三千米左右。據(jù)報(bào)道，該航班在當(dāng)?shù)貢r(shí)間20時(shí)50分左右緊急降落在關(guān)西機(jī)場，機(jī)上191名乘客及機(jī)組人員均未受傷或出現(xiàn)身體不適。

據(jù)日本國土交通省等部門通報(bào)，飛機(jī)觸發(fā)了“增壓系統(tǒng)故障”的警報(bào)，機(jī)艙內(nèi)疑似發(fā)生減壓狀況，飛行員向空管宣布緊急狀態(tài)后變更目的地降落關(guān)西機(jī)場。目前，日航正在調(diào)查具體事故原因。此次發(fā)生故障的航班代碼是JL8696/IJ004，由春秋航空與日本航空公司共同出資設(shè)立的合資公司運(yùn)營。

7月1日，春秋航空官網(wǎng)發(fā)布公告顯示，多批次航班取消，包括IJ001次航班由東京（成田）飛往上海（浦東）、IJ002次航班由上海（浦東）飛往東京（成田）等，取消原因是“因受運(yùn)力調(diào)配影響”。退改簽方面，公告顯示：可免費(fèi)改簽至自取消航班乘機(jī)日起30日以內(nèi)且有空位的本公司同一區(qū)間航班；退票：自取消航班乘機(jī)日起30日以內(nèi)，可申請全額退款。改簽或退票只可選擇一種，且改簽只可辦理一次。

一位親歷者王女士描述，她和同伴乘機(jī)前往日本旅游，準(zhǔn)備在東京過生日，但中途卻遇到了飛機(jī)快速下降，氧氣面罩脫落的情況。登機(jī)時(shí)沒發(fā)現(xiàn)異常，只是感覺飛機(jī)內(nèi)比較熱。飛機(jī)快速下降時(shí)，她雖也感覺到飛機(jī)在下降，但感覺并不是很強(qiáng)烈。直到看到空姐很著急，她才意識(shí)到情況嚴(yán)重。氧氣面罩掉落后，乘客都在吸氧，當(dāng)時(shí)飛機(jī)內(nèi)安靜得嚇人。飛機(jī)落地后，乘客被安排前往酒店，但她選擇了留在機(jī)場過夜，目前正乘車前往東京。

另一位乘客吳女士表示，航班起飛一個(gè)多小時(shí)后，客艙氧氣面罩掉落，飛機(jī)從萬米高空持續(xù)下墜，整個(gè)過程持續(xù)十余分鐘。她感到一陣急速下沉，非常害怕，甚至寫下了遺書，交代老公照顧好母親，并告知所有保險(xiǎn)銀行卡密碼。

資深機(jī)長陳建國介紹，飛機(jī)巡航飛行通常在9000米到12000米之間，這個(gè)高度空氣稀薄、溫度低，需要通過增壓系統(tǒng)增加空氣濃度和溫度以適合旅客舒適乘坐。如果增壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可能造成飛機(jī)內(nèi)無法繼續(xù)保持足夠的空氣壓力，飛行員需將飛機(jī)立即下降到安全的高度，通常是3000米左右。根據(jù)航線是否經(jīng)過山區(qū)和高原地區(qū)，飛機(jī)上的氧氣可以給旅客提供15到22分鐘的供氧，為旅客提供在飛機(jī)從高空下降的氧氣供應(yīng)。在此期間，如果是高原或者山區(qū)航線，飛機(jī)不能直接下降到3000米，飛行員下降到可以安全呼吸的高度保持一定的時(shí)間，一般在4500米以下，旅客就安全了。