媒體：馬斯克不再做電車夢(mèng)！(7)

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2025-07-02 10:26:15 今日頭條

就在上周，馬斯克解雇了特斯拉負(fù)責(zé)汽車制造和運(yùn)營的副總裁奧梅德·阿夫沙爾（OmeadAfshar）。阿夫沙爾追隨馬斯克多年，還曾效力過SpaceX；馬斯克也會(huì)將秘密項(xiàng)目托付給他。特斯拉內(nèi)部調(diào)查顯示，2022年他曾經(jīng)幫助馬斯克尋找某些非常特殊的建筑材料，外界懷疑這是馬斯克的私人項(xiàng)目。

業(yè)務(wù)下滑這么嚴(yán)重，總要有人因此負(fù)責(zé)，但馬斯克是不可能下課的。誰都知道，特斯拉的銷量下滑有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的問題，也有產(chǎn)品青黃不接的問題，更有品牌形象嚴(yán)重受損的問題，而這完全應(yīng)歸咎于馬斯克

馬斯克曾經(jīng)是特斯拉最好的形象代言人。他先后創(chuàng)建或打造了PayPal、SpaceX、特斯拉、Neuralink等諸多前沿科技企業(yè)，被贊譽(yù)是“喬布斯接班人”和“硅谷鋼鐵俠”。創(chuàng)新領(lǐng)袖的良好形象和營銷能力，給特斯拉省下了巨額推廣費(fèi)用，吸引了諸多潛在車主。然而，過去兩年馬斯克的諸多言行，卻給特斯拉的品牌形象帶來了嚴(yán)重的損害。

馬斯克是最大變數(shù)

作為全球電動(dòng)車和新能源龍頭企業(yè)的負(fù)責(zé)人，馬斯克卻出于其他考慮，站到了保守派一邊，投入近三億美元幫助特朗普再次當(dāng)選。后者上臺(tái)之后立即退出巴黎氣候協(xié)定，大力發(fā)展煤炭石油等傳統(tǒng)能源，削減對(duì)新能源的扶持補(bǔ)助政策。而與特朗普政府高度綁定的馬斯克，也讓自己站在了所有關(guān)注環(huán)保的特斯拉目標(biāo)用戶的對(duì)立面。

根據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)BrandFinance的評(píng)估，2024年特斯拉的品牌價(jià)值下降了26%，連續(xù)第二年下降。這還是在特朗普政府上臺(tái)之前的評(píng)估。在特朗普上任的前幾個(gè)月，馬斯克和特朗普政府的形象高度綁定，暴力裁員和削減預(yù)算遭到了全美國民眾的示威抗議，爭(zhēng)議言論和站隊(duì)極右黨派更是在歐洲成為了千夫所指的反派形象。

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