雷軍回應大定被質疑有水分 SU7與Ultra轉單低于預期。7月2日晚間,小米集團董事長雷軍進行了一場返場直播,回答了關于小米YU7銷量、定價和交付等大家關心的問題。根據(jù)小米的數(shù)據(jù),小米YU7開售3分鐘大定突破20萬臺,1小時內突破28.9萬臺;開售18小時后,鎖單量突破24萬臺。
雷軍提到,YU7上市前他對銷量有三個擔憂:SUV市場競爭激烈,特斯拉Model Y長期占據(jù)全球銷量冠軍;擔心消費者能否接受YU7的設計;以及YU7的定價較高。對于網(wǎng)上質疑YU7的大定數(shù)據(jù)有水分的聲音,雷軍表示大定7天可退是行業(yè)慣例,小米的做法與行業(yè)一致。SU7與Ultra的轉單數(shù)只占YU7訂單總數(shù)的不到15%,低于預期。他還透露,近期已三次上調SU7預期新增訂單量至1.4萬輛,并對SU7充滿信心。
雷軍還公布了YU7用戶的統(tǒng)計數(shù)據(jù):平均年齡為33歲,比SU7用戶大3歲;女性用戶占比30%,比SU7高4.5%;最受歡迎的顏色中,女性車主偏好流金粉和丹霞紫,男性車主則更喜歡寒武巖灰和深海藍;上海、杭州、北京是YU7銷量最好的城市,這些城市也是特斯拉Model Y銷量最好的地方。
小米YU7的標準版、Pro版和Max版分別定價25.35萬元、27.99萬元和32.99萬元,提供多種顏色選擇。在直播中,小米汽車設計師李田園首次亮相,介紹了車色設計。對于友商“截胡”小米YU7訂單的行為,雷軍表示發(fā)現(xiàn)其中包含不準確的信息和詆毀內容,呼吁行業(yè)應關注技術、耐久性和質量的競爭。
小米汽車App顯示,標準版鎖單后最快需要57-60周才能交付,Pro版為50-53周,Max版需37-40周。雷軍表示會努力提升產能,并推薦了即將上市的小鵬G7、理想i8和特斯拉Model Y等國產新能源汽車。針對是否會推出紅米汽車的問題,雷軍明確表示沒有這樣的計劃。他提到,從SU7到YU7的心態(tài)變化在于小米汽車不再是行業(yè)新人,感到壓力巨大。對于小米汽車的國際計劃,他表示這兩年將優(yōu)先專注國內市場,預計2027年才會考慮出國。雷軍曾承諾2025年要學會開叉車,他表示會在忙完這一陣后去學。
在7月2日晚間的直播活動中,雷軍分享了發(fā)布YU7的心路歷程
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