《紐約時報》早前曾報道稱,蘋果公司雖已加速在印度生產(chǎn)iPhone,但仍在中國組裝iPhone中大部分的復(fù)雜組件,包括屏幕和面容識別技術(shù)模塊。這些組件經(jīng)過一個被稱為“預(yù)裝配”的過程后再運往印度,最終在那里組裝成一部iPhone。因此,最終產(chǎn)品可以聲稱是在印度組裝的,但其實大部分工作是在中國完成的。
最近,英國《金融時報》駐舊金山商業(yè)記者帕特里克·麥吉在他的一本新書中追溯了蘋果自90年代以來進入中國市場的歷程,做出了蘋果“被困在中國”的歪曲見解,還宣揚“沒有蘋果,中國就不會是今天的中國”的傲慢斷論。這種觀點在華盛頓智庫戰(zhàn)略與國際研究中心舉辦的一場活動上遭到許多中國研究專家的反對。哈佛商學(xué)院教授梅格·里斯邁爾認(rèn)為,即使一切可以重來,蘋果也不太可能做出不同的選擇。她指出,中國正在掀起一股巨大的創(chuàng)新與生產(chǎn)浪潮,錯失這一機遇,蘋果就不會成為今天的自己。里斯邁爾還指出,即便沒有蘋果、特斯拉等美國企業(yè),中國企業(yè)也可能能夠趕上美國公司,而且如今的中美商業(yè)關(guān)系并非只有中國在獲益。她表示,美國企業(yè)希望留在中國市場不僅僅是為了營收和勞動力,而是為了學(xué)習(xí)和了解競爭對手的動向。
以軍阿拉伯語發(fā)言人通過社交媒體發(fā)出警告,要求也門薩那國際機場附近的居民迅速撤離。這一消息在2025年5月6日發(fā)布
2025-05-07 05:40:49以軍要求也門薩那機場附近民眾撤離