7月2日晚，上海鐵路局金華車(chē)務(wù)段發(fā)布通報(bào)稱，當(dāng)晚20時(shí)28分許，金溫地方鐵路公司一列貨物列車(chē)在金華市東孝鄉(xiāng)境內(nèi)滬昆線東孝站停車(chē)不及，侵入下行正線，與正在通過(guò)的K1373次旅客列車(chē)機(jī)車(chē)發(fā)生側(cè)面沖突，導(dǎo)致客車(chē)機(jī)車(chē)前臺(tái)車(chē)脫線，但無(wú)人員傷亡。

據(jù)瀟湘晨報(bào)報(bào)道，事故發(fā)生后，K1373次列車(chē)內(nèi)多名乘客反映通風(fēng)不暢、非常悶熱，多則現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示許多乘客上衣前后濕透，不少人脫掉了上衣。有網(wǎng)友表示停運(yùn)約3個(gè)小時(shí)。在一節(jié)車(chē)廂中，許多乘客抱怨“要悶死了”，一名黑衣乘客將其中一扇車(chē)窗砸開(kāi)。乘務(wù)員趕到現(xiàn)場(chǎng)處理，稱“先把老人家轉(zhuǎn)移過(guò)去”，有人來(lái)清理窗玻璃碎片。金華站點(diǎn)有多名列車(chē)工作人員檢查被砸車(chē)窗情況。廣州鐵路公安局懷化公安處工作人員表示，并沒(méi)有對(duì)砸窗的男乘客進(jìn)行拘留，僅對(duì)其批評(píng)教育后放行。

網(wǎng)絡(luò)上，小伙兒砸窗通風(fēng)的行為引發(fā)熱議。大部分網(wǎng)友認(rèn)為這名乘客在緊急時(shí)刻破窗的行為可以理解，屬于緊急避險(xiǎn)。也有網(wǎng)友認(rèn)為該乘客砸窗的行為有些沖動(dòng)。媒體報(bào)道稱砸窗小伙在車(chē)輛抵達(dá)金華站后被警察帶走，不少網(wǎng)友擔(dān)心他會(huì)面臨拘留處罰。

警方考慮到當(dāng)時(shí)的緊急情況，未對(duì)小伙兒進(jìn)行行政拘留，這種寬容值得肯定。此前有因列車(chē)停運(yùn)用應(yīng)急錘砸窗戶而被刑事拘留的案例，這并非小題大做，因?yàn)楦哞F可能因車(chē)窗被破壞而無(wú)法正常行駛。

列車(chē)故障失去電力供應(yīng)后，車(chē)內(nèi)溫度急劇升高，造成人員不適的情況時(shí)有發(fā)生，尤其是在夏季，甚至可能導(dǎo)致中暑虛脫。再加上停運(yùn)帶來(lái)的心理焦慮，會(huì)放大人的煩躁情緒。

列車(chē)車(chē)廂窗戶設(shè)計(jì)成不能打開(kāi)的樣式，是出于安全和舒適考慮。然而，封閉窗戶也帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題：主電力停止供應(yīng)后，車(chē)廂成了一個(gè)悶罐子。

小伙子砸車(chē)窗說(shuō)明解決故障后的列車(chē)通風(fēng)問(wèn)題成為現(xiàn)實(shí)課題。鐵路方面應(yīng)保障安全運(yùn)行，減少故障發(fā)生，同時(shí)從技術(shù)或其他方面徹底解決通風(fēng)和空調(diào)問(wèn)題。

專家介紹，高鐵車(chē)廂配有備用電源，但必須節(jié)約使用以保證接觸網(wǎng)恢復(fù)正常供電后能順利啟動(dòng)控制設(shè)備。列車(chē)斷電后，車(chē)廂內(nèi)與外部有換氣通道，空氣流動(dòng)可以保證。但由于天氣炎熱，車(chē)廂封閉空間內(nèi)人多散熱量大，導(dǎo)致悶熱難忍。打開(kāi)車(chē)門(mén)通風(fēng)存在極大安全隱患。

2018年8月央視網(wǎng)曾報(bào)道，鐵路部門(mén)考慮為高鐵增加一組高壓儲(chǔ)能電源，確保在野外斷電情況下以每小時(shí)30-50公里左右的速度運(yùn)行到下一個(gè)車(chē)站，但這一技術(shù)遲遲未能落地。

解決故障后的通風(fēng)問(wèn)題在全球氣候變暖背景下顯得越來(lái)越迫切，需要鐵路部門(mén)加快實(shí)施，盡快破解難題，以免再次出現(xiàn)兩難情景。