北京公交撤銷夜班車，通勤族回家怎么辦？
北京的公交線路要大變樣啦！為了提高大家的出行效率和舒適度，市交通部門最近宣布了針對7條線路的優(yōu)化方案，包括撤銷夜班車和合并重復(fù)路段。這可不是小打小鬧，而是為了解決資源浪費的問題——想想看，一輛公交車晚上拉不到兩個人，這種空跑得多心酸??？
您可能好奇為啥要動這些線路。背后是北京飛速的城市發(fā)展帶來的公交壓力，高峰時段擠得像沙丁魚罐頭，低峰時卻空得嚇人，整個線網(wǎng)有點老舊了。過去五年，地鐵網(wǎng)絡(luò)大擴張，地面公交競爭不過，導(dǎo)致部分線路慘淡經(jīng)營。比如，夜21路和夜11路，每輛車次只有不到兩位乘客，這不是瞎折騰嗎？
先拿夜21路開刀吧。這條線路從北京站東到西直門公交場站，本是便利夜歸人的好幫手，但數(shù)據(jù)卻打臉了——單車次乘客少得可憐，不足2人次！統(tǒng)計顯示，大半夜車子跑一趟，經(jīng)常只坐一兩個乘客，就像個孤獨的夜行俠在瞎逛。類似的問題在夜11路也上演著，從龍?zhí)豆珗@到翠林小區(qū)，空車多得不合算。難怪交通部門想撤掉它們：省下的錢能換新車型，服務(wù)更多人嘛！
合并方案也敲定了，比如38路、104路和124路的整合。新104路從地鐵柳芳站發(fā)車，按原路線繞到六里橋東，砍掉了安定門外大街等重復(fù)路段。您坐車時會發(fā)現(xiàn)，繞道少了，換乘更順溜。原124路撤出大屯到蔣宅口，104路放棄交道口到崇文門段，改道108路就很方便。這不就是精打細算過日子嗎？
當然，有些市民拍手叫好。他們說，合并后等車時間會縮短，像一位家住東單的老李告訴我：“天天擠公交頭都大了，優(yōu)化后少轉(zhuǎn)幾次車，省心多了！”支持者覺得這能減少擁堵和空氣污染，北京要邁向環(huán)保之城，就得從交通動手。畢竟，誰不想要快準狠的出行呢？
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