7月1日上午,吉林省長春市南航吉林分公司發(fā)生一起悲劇。31歲的機長李某某在與飛行部領(lǐng)導(dǎo)就其資質(zhì)能力排查糾紛談話過程中,刺傷兩名同事后墜樓身亡。
李某某的妻子在網(wǎng)上發(fā)聲稱,事發(fā)后沒有任何人通知家屬,甚至不知道是否進行了及時搶救。她希望了解丈夫在單位經(jīng)歷了什么狀況,為什么一個工作近10年的飛行員會突然身亡。她表示,丈夫給她留言很長,希望能知道他在公司到底遇到了什么問題。
一位南航人士表示,飛行員技術(shù)資質(zhì)能力排查并不是晉升機長或執(zhí)飛的必備要求。這種檢查可能針對特定情況或群體進行,處罰措施也沒有固定規(guī)則,由當(dāng)時的規(guī)則制定者決定。
國內(nèi)一位資深機長也解釋說,技術(shù)資質(zhì)能力并非晉升機長的先決條件。從航校畢業(yè)到成為合格機長,需要經(jīng)過嚴(yán)格的考核,包括飛行時間、理論培訓(xùn)、模擬機考試等復(fù)雜過程。副駕駛年收入通常為二三十萬元,而機長年薪可達(dá)百萬元以上。晉升機長不僅是技術(shù)上的提升,也是收入和地位的顯著變化。
航空領(lǐng)域的工作壓力較大,除了執(zhí)行航班任務(wù)外,飛行員還需要參加各種培訓(xùn)和考核。關(guān)于技術(shù)排查,疫情以來航班量縮減,航空公司為了減少成本開始削減機長,一些飛行員因此感到難以接受。
成為一名合格的民航機長,必須具備知識、技能、專業(yè)和責(zé)任。需要保持良好的職業(yè)心態(tài)、職業(yè)道德品質(zhì)、高度的責(zé)任感、強烈的安全意識以及熟練的操縱技能。李某某的極端行為引發(fā)了公眾對航空公司資質(zhì)能力評價是否公平公正的關(guān)注,人們期待相關(guān)方進行專業(yè)公正的調(diào)查,回應(yīng)社會關(guān)切。
7月2日晚,長春市公安局二道區(qū)分局發(fā)布警情通報,稱2025年7月1日10時22分,長春市二道區(qū)吉林大路與洋浦西街交匯處發(fā)生一起刑事案件
2025-07-03 15:55:08長春警方通報南航一機長傷人7月1日,南航吉林分公司發(fā)生一起悲劇。機長李某某因工作糾紛將兩名同事捅傷后從樓上跳下,不幸身亡。受傷的兩名同事沒有生命危險。李某某31歲,有妻子和孩子。他的突然離世讓家人難以接受
2025-07-05 08:45:28南航墜樓機長妻子發(fā)聲