K1373次列車在金華市境內(nèi)發(fā)生脫線事故，車廂內(nèi)溫度升高，有乘客因無法忍受高溫而砸窗透氣。7月5日，官方對此事進(jìn)行了通報(bào)，事件持續(xù)引發(fā)關(guān)注。

一名被困乘客表示，車廂內(nèi)溫度超過35℃，有人中暑被乘務(wù)員架走。另一名乘客回應(yīng)稱，在又悶又熱的車廂里待了三個小時還沒到破窗的程度，讓人感到無奈。

廣鐵長沙客運(yùn)段通報(bào)稱，7月2日20時28分許，金溫地方鐵路公司的一列貨物列車在東孝站停車不及，侵入下行正線，導(dǎo)致K1373次客車機(jī)車脫線。經(jīng)緊急處置，換掛機(jī)車后列車于23時27分恢復(fù)運(yùn)行。

東孝站是一個四等小站，不辦理客運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)，事發(fā)時僅有三名行車工作人員當(dāng)班。事發(fā)后，列車工作人員將各車廂能開窗通氣的氣窗全部打開，并向旅客發(fā)放礦泉水。21時20分，車內(nèi)溫度約為31℃，一名50多歲的女性旅客反映頭暈，被安排在乘務(wù)間休息。

中國鐵路上海局集團(tuán)公司金華車務(wù)段緊急協(xié)調(diào)送來八寶粥和礦泉水，并安排救護(hù)車在東孝站做好應(yīng)急準(zhǔn)備。列車工作人員認(rèn)為，雖然車內(nèi)悶熱但未達(dá)到馬上開啟車門和破窗應(yīng)急預(yù)案的緊急程度。

22時04分許，一名男性旅客擅自取下消防安全錘試圖砸車窗，勸阻未果后，一塊車窗玻璃被砸破。為防止旅客跳窗發(fā)生意外，列車工作人員進(jìn)行了現(xiàn)場隔離防護(hù)。23時11分許，列車空調(diào)恢復(fù)運(yùn)行。?？拷鹑A站后，鐵路公安對砸窗男子進(jìn)行了批評教育，車輛工作人員修復(fù)了破損車窗。

鐵路部門呼吁，如乘車過程中發(fā)生突發(fā)情況，請廣大旅客聽從列車工作人員安排，共同配合做好應(yīng)急處置工作。

車廂內(nèi)的悶熱環(huán)境讓許多乘客難以忍受，包括老人和孩子。有乘客認(rèn)為，砸車窗是為了大家降溫通風(fēng)，不應(yīng)受到批評教育。另一名乘客則表示，車廂內(nèi)35℃以上的高溫，讓大家衣服都濕透了，希望以后類似的情況能少發(fā)生。

有網(wǎng)友認(rèn)為，生命至上，乘客安危受到威脅時應(yīng)采取應(yīng)急舉措。還有網(wǎng)友指出，列車空調(diào)失效超過20分鐘應(yīng)如何組織實(shí)施救援。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，列車在運(yùn)行中發(fā)生供電中斷或空調(diào)故障時，乘務(wù)組應(yīng)在15分鐘內(nèi)啟動應(yīng)急預(yù)案，確保車廂內(nèi)空氣流通。

專家表示，高鐵車廂配有備用電源，但必須盡量節(jié)約使用。因天氣炎熱，車廂封閉空間內(nèi)人多散熱量大，導(dǎo)致了悶熱難忍。解決故障后的通風(fēng)問題，在全球氣候變暖的背景下顯得越來越迫切，需要鐵路部門加快實(shí)施。