國(guó)內(nèi)充電寶召回風(fēng)波持續(xù)。7月6日凌晨，羅馬仕正式發(fā)布停工停產(chǎn)放假通知，停工時(shí)間為自2025年7月7日起持續(xù)6個(gè)月。而就在三天前，這家公司否認(rèn)了倒閉傳聞。

此事源于充電寶在機(jī)艙內(nèi)起火事件頻發(fā)，充電寶行業(yè)面臨信任危機(jī)。為切實(shí)保障航空運(yùn)行安全，民航局發(fā)布緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒(méi)有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰、被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。多家行業(yè)龍頭緊急召回超120萬(wàn)件充電寶，快遞企業(yè)也將召回的充電寶列入收寄禁區(qū)。一時(shí)間，充電寶成為“高危產(chǎn)品”。

問(wèn)題的關(guān)鍵在于涉事充電寶企業(yè)的上游電芯供應(yīng)商。供應(yīng)商為了降低成本，將電芯生產(chǎn)任務(wù)外包給江西某電池代工廠，該代工廠在生產(chǎn)中違規(guī)替換了電池正負(fù)極間的隔膜原材料。

近年來(lái)，隨著充電寶行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，市場(chǎng)更新迭代的主基調(diào)由原本的技術(shù)升級(jí)變?yōu)楹?jiǎn)單的擴(kuò)容。動(dòng)輒10000mAh成行業(yè)標(biāo)配，但與之對(duì)應(yīng)的卻是市場(chǎng)價(jià)格不斷下探。以羅馬仕某款20000mAh充電寶為例，該產(chǎn)品售價(jià)從2021年的140元降至2025年的69元。而一枚安全可靠的優(yōu)質(zhì)電芯，成本約為40元至50元。

“容量競(jìng)賽”和“價(jià)格戰(zhàn)”使得企業(yè)不得不尋求低價(jià)外包以壓縮成本。這種競(jìng)爭(zhēng)模式違背了經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本規(guī)律，也是促進(jìn)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)、激發(fā)創(chuàng)新活力、提高發(fā)展效率的大敵。

去年年底召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出，綜合整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，規(guī)范地方政府和企業(yè)行為。今年7月1日召開(kāi)的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議強(qiáng)調(diào)，縱深推進(jìn)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)，依法依規(guī)治理企業(yè)低價(jià)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，引導(dǎo)企業(yè)提升產(chǎn)品品質(zhì)，推動(dòng)落后產(chǎn)能有序退出。

不僅是充電寶行業(yè)，近期多家光伏、汽車行業(yè)上市公司也發(fā)聲“反內(nèi)卷”。毫無(wú)疑問(wèn)，“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)會(huì)造成“劣幣驅(qū)逐良幣”，使得企業(yè)陷入無(wú)序、惡性競(jìng)爭(zhēng)的循環(huán)之中，忽視技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，嚴(yán)重阻礙行業(yè)發(fā)展。