理想汽車的桌子，被友商掀了！(2)

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2025-07-09 13:41:15 鳳凰網(wǎng)財經(jīng)

李想在官方發(fā)文中坦言，今年是“充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的一年”。

01“半程冠軍”，地位易主

李想選擇的是一首經(jīng)典老歌《朋友》。在理想汽車十周年這天，一些造車新勢力通過社交平臺表達(dá)祝福，包括眼下最火的小米汽車，和高管自稱“深入學(xué)習(xí)理想”但更平價的零跑汽車。

面對歷經(jīng)百年發(fā)展的傳統(tǒng)燃油品牌，造車新勢力可能愿意在教育市場方面凝聚士氣，像戰(zhàn)友般共同應(yīng)對挑戰(zhàn)。但把目光轉(zhuǎn)向新能源品牌內(nèi)部，競爭的激烈程度絲毫不遜于與油車的對抗，商場上沒有永遠(yuǎn)的朋友。

國內(nèi)新造車企業(yè)博弈白熱化，已是共識。有業(yè)內(nèi)人士曾戲言，造車新勢力似乎存在“銷冠魔咒”——上一年的銷量第一，往往下一年市場表現(xiàn)和經(jīng)營狀況都不會太好。生存戰(zhàn)仍在持續(xù)，“沒有任何一家公司可以永遠(yuǎn)站在頂峰”。

四年前，這個位置屬于小鵬，公司卻在次年因產(chǎn)品選配邏輯復(fù)雜、定價失誤遭遇滑鐵盧。一年后，哪吒汽車新王登基，但在經(jīng)歷工廠停產(chǎn)、資金鏈斷裂等系列沖擊下，這家企業(yè)日前已經(jīng)正式被申請破產(chǎn)，走到作別歷史舞臺的邊緣。

激烈廝殺，難言贏家。但就是在這樣的環(huán)境下，登上2023年造車新勢力第一寶座的理想汽車，在去年成功蟬聯(lián)冠軍，守住自身在業(yè)內(nèi)的銷量排名。需要指出的是，這甚至是在其純電首款產(chǎn)品MPV理想MEGA遭遇重大失利的背景下完成的。

一些人從蟬聯(lián)冠軍中解讀出，理想這家企業(yè)依靠增程產(chǎn)品打造的韌性，足以支撐其邁過重大考驗(yàn)。另一些人則對理想的前景心存懷疑，當(dāng)純電仍然是業(yè)內(nèi)認(rèn)為的新能源終極發(fā)展方向之一，這家公司首戰(zhàn)未能如預(yù)想般告捷，給后續(xù)發(fā)展蒙上不確定性的陰影。

這也讓2025年理想的發(fā)展更加受到外界關(guān)注。事實(shí)上，年初以來理想銷售就已顯出疲態(tài)，同比增速由正轉(zhuǎn)負(fù)。過去斷層領(lǐng)先于造車新勢力銷量第二的優(yōu)勢已經(jīng)不復(fù)存在，單月交付量數(shù)次被其他品牌反超。

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