理想汽車的桌子，被友商掀了！(4)

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2025-07-09 13:41:15 鳳凰網(wǎng)財經(jīng)

增程車型絕對優(yōu)勢被削弱的同時，理想對純電車型的布局相對滯后，意味著想在這一市場延展全新增長極挑戰(zhàn)重重。公司今年7月將推出首款純電SUV車型i8，9月推出第二款車型i6。從時間節(jié)點角度看，新車將直接面對小米YU7的分流壓力。

需要指出的是，當(dāng)前理想汽車處于新舊產(chǎn)品切換期，用戶很可能持幣觀望，這或許是造成６月銷量同比波動的原因之一。

而在不久前，理想汽車剛剛進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整，將此前的“研發(fā)與供應(yīng)群組”和“銷售與服務(wù)群組”合二為一，成立“智能汽車群組”。外界普遍猜測，架構(gòu)調(diào)整常伴隨崗位變動、職責(zé)重新劃分或人員優(yōu)化，新團(tuán)隊需要時間磨合，也會在短期內(nèi)影響訂單轉(zhuǎn)化。

03瓶頸已現(xiàn)，出路何在？

當(dāng)前，純電業(yè)務(wù)可能成為理想汽車面對銷量變化的重要抓手。

外界能從理想汽車的銷量目標(biāo)調(diào)整中感受一二：據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道，理想汽車更新后的全年銷量64萬輛銷量目標(biāo)中，增程L系列目標(biāo)從56萬輛縮減至52萬輛，而純電產(chǎn)品目標(biāo)則從5萬輛大幅提升至12萬輛。

在近日參加媒體節(jié)目時，李想也對公司的純電戰(zhàn)略再次做出解讀。

“其實當(dāng)年做增程，投資人都說‘做純電才給投錢’，但我們還是把解決用戶的續(xù)航焦慮放在第一位，我們是為家庭用戶造車，不是為投資人造車。到后來我們做純電，很多因為我們增程成功而來的投資人又開始反對?！?/p>

李想表示，現(xiàn)在理想的5C純電車、高速及城市的大量理想超充站，已經(jīng)可以完全解決純電車的續(xù)航焦慮問題?！袄硐肫囀侨澜绲谝粋€量產(chǎn)5C的，馬上上市的理想i8和理想i6車型，10分鐘就能充500公里，充電體驗已經(jīng)達(dá)到燃油車水平了?！?/p>

而在回應(yīng)產(chǎn)品外觀設(shè)計相關(guān)問題時，李想表示，理想MEGA剛上市時在輿論場失利，“被黑水軍帶節(jié)奏打得很慘，但一年后的現(xiàn)在，MEGA已經(jīng)是50萬以上MPV銷量第一。只要目標(biāo)用戶喜歡，就是對的設(shè)計”。

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