俄烏沖突近日再次引起關(guān)注。據(jù)報(bào)道,11日烏克蘭首都基輔上空出現(xiàn)了一架“神秘的民用飛機(jī)”,引發(fā)當(dāng)?shù)孛癖娫尞?。?022年俄烏沖突爆發(fā)以來,烏克蘭領(lǐng)空一直處于關(guān)閉狀態(tài),平時只有俄軍發(fā)射的導(dǎo)彈和無人機(jī)飛越該領(lǐng)空,因此這架飛機(jī)引起了高度關(guān)注。
從烏克蘭民眾拍攝的視頻來看,這是一架安-124運(yùn)輸機(jī),由前蘇聯(lián)安東諾夫飛機(jī)設(shè)計(jì)局制造。蘇聯(lián)解體后,安東諾夫設(shè)計(jì)局歸屬烏克蘭,其下屬的安東諾夫航空公司使用安-124作為主力機(jī)型,承接軍用物資和超重型貨物的國際物流訂單。例如,今年4月底,安東諾夫航空公司的安-124運(yùn)輸機(jī)執(zhí)行了將美軍退役F-16戰(zhàn)機(jī)從美國轉(zhuǎn)運(yùn)至波蘭的任務(wù),至少三架被拆解打包的戰(zhàn)機(jī)通過安-124運(yùn)抵波蘭的熱舒夫機(jī)場。
資料顯示,安-124運(yùn)輸機(jī)軍用標(biāo)準(zhǔn)型最大載重為120噸,商用改進(jìn)型提升至150噸,單次可運(yùn)載2到3輛主戰(zhàn)坦克或7到8輛裝甲車。在俄羅斯介入敘利亞內(nèi)戰(zhàn)期間,俄軍曾動用10架安-124運(yùn)輸機(jī)在123天內(nèi)向敘利亞空運(yùn)了1.38萬噸作戰(zhàn)物資,包括主戰(zhàn)坦克、自行榴彈炮和武裝直升機(jī)等裝備,任務(wù)起降達(dá)280架次,有效保證了俄軍軍事行動的展開。
另一個有趣的細(xì)節(jié)是,2022年后法國對非洲接二連三發(fā)生的“反法”政變無動于衷,部分原因是法國對非洲的軍事投送能力高度依賴租用俄烏兩國的運(yùn)輸機(jī),如安-124。但2022年俄烏沖突的爆發(fā)迫使兩國的運(yùn)輸機(jī)都被用于戰(zhàn)爭物資運(yùn)輸,無法滿足法國干涉非洲局勢的需求。
在烏克蘭領(lǐng)空關(guān)閉的情況下,此次一架安-124運(yùn)輸機(jī)被發(fā)現(xiàn)在基輔上空飛行后,其目的地和任務(wù)自然引起了各方猜測。美國“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站援引航班飛行數(shù)據(jù)指出,這架安-124運(yùn)輸機(jī)自沖突爆發(fā)以來就滯留在烏克蘭,其最后一次飛行是在2021年。而烏克蘭國家航空局稱,該機(jī)將前往德國接受認(rèn)證測試,最終目的地是德國的萊比錫機(jī)場。