中國將實現(xiàn)時速400公里高鐵運(yùn)營引領(lǐng)全球鐵路技術(shù)革新(2)

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2025-07-13 23:59:01 第一財經(jīng)

在國家鐵道試驗中心的室外實車展示區(qū)，CR450AF/BF復(fù)興號動車組是全場耀眼的明星。作為新一代高速動車組，其采用8輛編組，最高運(yùn)營時速達(dá)到400公里，相較現(xiàn)在使用的最新車型，可以實現(xiàn)阻力降低22%，牽引效率提升4%，整體減重10%，能耗降低20%。

時速600公里超導(dǎo)電動高速磁浮列車也在裝備展覽會上亮相。該列車主要利用車載超導(dǎo)磁體與軌道線圈間的電磁感應(yīng)實現(xiàn)磁浮運(yùn)行，最高設(shè)計速度為時速600公里，具有高效、安全、節(jié)能環(huán)保、智能舒適的特點，可有效填補(bǔ)高鐵和飛機(jī)之間的速度空白，提高出行效率，改善出行體驗。

隨著人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)的快速發(fā)展，鐵路行業(yè)正逐步向智能化轉(zhuǎn)型。在安全檢測監(jiān)測領(lǐng)域，依托圖像智能識別技術(shù)，鐵路“智能慧眼”可精準(zhǔn)識別各類安全隱患、缺陷病害；在生產(chǎn)作業(yè)領(lǐng)域，水下設(shè)施設(shè)備檢查機(jī)器人可替代潛水員進(jìn)行橋梁水下基樁自動化檢測，降低工作風(fēng)險；在學(xué)習(xí)實訓(xùn)方面，“人工智能+虛擬現(xiàn)實”技術(shù)讓高鐵司機(jī)們的培訓(xùn)更扎實。

未來中國高鐵將繼續(xù)圍繞更高速、更智能、更安全、更綠色等重點領(lǐng)域持續(xù)攻關(guān)。計劃實現(xiàn)時速400公里高速鐵路商業(yè)化運(yùn)營，推動人工智能技術(shù)與鐵路深度融合發(fā)展，建立健全高速鐵路風(fēng)險感知技術(shù)體系，增強(qiáng)設(shè)施設(shè)備安全韌性。中國愿意與世界各國加強(qiáng)合作，深度參與國際標(biāo)準(zhǔn)化治理，充分發(fā)揮技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)作用，提高世界高鐵建設(shè)發(fā)展的效率和質(zhì)量。

中國中車董事長孫永才提到，公司堅持自主創(chuàng)新與協(xié)同創(chuàng)新相結(jié)合，致力于成為全球規(guī)模領(lǐng)先、品種齊全、技術(shù)一流的高端裝備制造商和系統(tǒng)解決方案提供商。積極擁抱大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)，推動高速列車向更智能、更高效、更安全、更集約、更舒適方向不斷升級。

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