國內(nèi)成品油價或?qū)⒊霈F(xiàn)年內(nèi)第六降 預(yù)計下調(diào)125元/噸。本輪計價周期內(nèi),國際原油價格呈現(xiàn)窄幅震蕩回升的趨勢,收復(fù)了上輪的部分跌幅。卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青指出,本輪計價周期中,國際原油價格波動較大,原油均值有所下滑。受此影響,國內(nèi)參考的原油變化率在負值區(qū)間波動。截至7月11日收盤,國內(nèi)第9個工作日,參考原油變化率為-2.90%,預(yù)計汽、柴油每噸下調(diào)125元,本次成品油零售限價下調(diào)的可能性很大。按照目前幅度計算,加滿一箱50L的92號汽油預(yù)計將節(jié)省約5元。
今年以來,國內(nèi)成品油價已經(jīng)歷十三輪調(diào)整,呈現(xiàn)出六次上漲五次下跌兩次擱淺的情況。漲跌相抵后,國內(nèi)汽、柴油價格每噸較去年底分別下降了95元和90元。如果本輪油價下調(diào),將終結(jié)連續(xù)三輪上調(diào)的趨勢,今年調(diào)價格局將變?yōu)榱紊蠞q六次下跌兩次擱淺。
根據(jù)“十個工作日”原則,下一輪成品油零售調(diào)價窗口將在2025年7月29日24時開啟。
展望未來市場,隆眾資訊成品油分析師劉婷認為,供應(yīng)端方面,盡管OPEC+很可能在8月和9月保持較大的增產(chǎn)力度,但美國可能對俄羅斯采取新的制裁措施,潛在供應(yīng)風(fēng)險仍存在。需求端方面,當(dāng)前美國夏季出行高峰仍在進行,傳統(tǒng)旺季提振燃油需求,需求季節(jié)性利好持續(xù),同時市場對美國關(guān)稅談判的擔(dān)憂情緒也有所緩解。美國傳統(tǒng)燃油消費旺季還在繼續(xù),供應(yīng)端風(fēng)險未消除,基本面存在一定支撐。預(yù)計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大。
國投期貨能源首席分析師高明宇分析稱,OPEC+快速增產(chǎn)對三季度油價的影響暫時有限。一方面,部分產(chǎn)油國實際產(chǎn)量已遠高于目標(biāo)產(chǎn)量,并且受到減產(chǎn)補償計劃的約束,OPEC+實際月度增產(chǎn)量通常小于產(chǎn)量目標(biāo)的上調(diào)幅度;另一方面,三季度為汽油和航煤需求的季節(jié)性旺季,本輪增產(chǎn)在此期間尚可得到較好的需求承接。然而,度過三季度旺季之后,若美國“對等關(guān)稅”政策延續(xù),OPEC+產(chǎn)量回歸將對基本面產(chǎn)生更直接的利空壓力。在中東地緣局勢可控的情況下,油價重心可能會進一步下移。
油價最新消息:2025年6月1日星期日,距離油價調(diào)整窗口開啟只剩下兩天。預(yù)計油價將小幅上漲,雖然漲幅不大,但對車主來說能省一點是一點,請相互轉(zhuǎn)告
2025-06-03 11:05:39成品油價將迎年內(nèi)第11次調(diào)價