談到散裝，很多人最先想到的是江蘇。由于發(fā)展得太好，江蘇被網(wǎng)友戲稱為“蘇大強(qiáng)”和“十三太保”。然而，中國的散裝省并不止江蘇一個。例如，橫跨2400公里的內(nèi)蒙古，在1969年被分割，呼倫貝爾盟、哲里木盟等地劃歸東三省，阿拉善地區(qū)劃歸甘肅和寧夏。因此，至今內(nèi)蒙東部許多人仍然喜歡吃玉米，說話帶有東北口音。

各省的“散裝”方式各不相同，但若論“散裝”程度，安徽或許僅次于江蘇。有人認(rèn)為，安徽在精神上幾乎被周邊城市圈分而治之。安徽最近一次引起關(guān)注是在蘇超期間?！笆！焙俺觥氨荣惖谝?，友誼第十四”的口號時，安徽許多城市主動參與，滁州商場大屏亮出“南哥加油”標(biāo)語，支持南京。他們似乎把自己當(dāng)成江蘇的一部分，支持南通、徐州和宿遷的比賽，甚至陪著常州玩“筆畫危機(jī)”。

安徽的松散有歷史積淀。自清初建省以來，省會多次變更。最初是南京和安慶，太平天國時期遷至廬州（現(xiàn)在的合肥）。民國時期，受戰(zhàn)亂影響，省會又多次轉(zhuǎn)移，到過蚌埠、蕪湖、六安、立煌（金寨）等地市。1949年后短短三年內(nèi)，省會換了五次。安徽選擇省會多基于實(shí)用價值，如安慶守長江要塞，蚌埠靠近鐵路，立煌躲避日軍，合肥通訊方便。時間久了，安徽人對省會所在地變得淡然，甚至把南京稱為“徽京”。

安徽與江蘇的關(guān)系尤為密切。清初有一個“江南省”，直到康熙六年才分為江蘇和安徽。安徽與江蘇如同雙胞胎，安徽部分地區(qū)更傾向于與江蘇交往。比如馬鞍山幾乎與南京說同樣的話，完全不顧合肥的感受。南京也十分友好，地鐵S2線修到馬鞍山，S4線修到滁州，今明兩年即將貫通。這種友好關(guān)系讓安徽各地市更加隨性，離誰近就跟誰好，沒有任何心理包袱。安徽不僅與江蘇關(guān)系緊密，還與河南共享黃淮平原，黃山旅游業(yè)與浙商投資聯(lián)動，淮北、宿州與山東棗莊、濟(jì)寧共享煤炭資源。

安徽地理位置重要，尤其是皖北地區(qū)，歷史上是兵家必爭之地。三國時期，皖北處于曹魏和東吳交界，戰(zhàn)事頻繁。唐朝黃巢起義時，皖北成為鎮(zhèn)壓起義的最后屏障。近代，皖北仍是抗戰(zhàn)與解放戰(zhàn)爭的重要陣地。安徽的自然條件優(yōu)越，平原占全省三分之一，實(shí)現(xiàn)了“南稻北麥”，山川地貌獨(dú)特，黃山以奇松、怪石、云海聞名，九華山是佛教圣地，大別山既是生態(tài)旅游勝地，也是革命老區(qū)。皖北、皖南地區(qū)還有豐富的煤礦資源。

然而，淮河水患一直是安徽發(fā)展的瓶頸?；春釉诎不斩我仔纬捎俜e，加上歷史上黃河改道的影響，導(dǎo)致水患頻發(fā)。1949年和1991年的洪水給安徽帶來巨大損失。安徽像一個戰(zhàn)略蓄水池，承擔(dān)著“上保河南，下保江蘇”的重任?；春优c長江的分隔作用使安徽表現(xiàn)出一定的區(qū)域性，皖南、皖江、皖北形成了各自的經(jīng)濟(jì)圈子。

地理和歷史因素造就了安徽的散裝模式。安徽加入長三角，爭取更多資源，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)。1990年，安徽政府提出“開發(fā)皖江、呼應(yīng)浦東、迎接輻射、帶動全省”戰(zhàn)略，重點(diǎn)之一是加入長三角。到2018年，安徽已有9個地市加入長三角城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會成員單位，2019年底全省16個地市全部加入。安徽人均GDP雖然較低，但通過融入長三角，可以更好地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。安徽還大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，如新能源汽車和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。比亞迪和蔚來在合肥的工廠推動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，蕪湖的奇瑞和埃夫特機(jī)器人公司也在快速發(fā)展。安徽憑借好人緣和新技術(shù)，迅速崛起。數(shù)據(jù)顯示，自2019年底完全加入長三角，安徽的年GDP總量從3.17萬億元增長到5.06萬億元。人口增長與產(chǎn)業(yè)升級形成共振，安徽正在迸發(fā)更多活力。