“認證機構需要根據(jù)國家認監(jiān)委發(fā)布的實施規(guī)則制定實驗細則,不同機構對不同充電寶產(chǎn)品3C認證的實施細則都有不同,不能一概而論?!彼a充道,“完成一項充電寶3C認證的費用通常要2萬到5萬元,這個費用由檢測費用和認證費用組成,其中認證費用一般為2500元,檢測費用是決定價格高低的主要因素,這是因為充電寶快充、高能量密度等技術更新快,相應的檢測設備也要不斷升級,提高了成本?!?/p>
3C認證是否等于絕對安全?
那么,通過3C認證的充電寶,是否絕對安全?
以身處本次輿論漩渦中心的羅馬仕為例,它是2023年獲3C認證的移動能源品牌,屬于行業(yè)首批,本次召回的2023年6月至2024年7月期間生產(chǎn)的三款移動電源,均是獲3C認證期間生產(chǎn)。
“通過3C認證并不等于不會出現(xiàn)質(zhì)量問題?!笔‘a(chǎn)品質(zhì)量檢驗研究院新能源檢測部部長李洪亮表示,3C認證只是最基礎的安全認證,并不是質(zhì)量標志。如果獲證后企業(yè)沒有嚴格按照有關標準和工藝要求進行生產(chǎn),仍有可能出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題。
記者了解到,我國對充電寶產(chǎn)品的3C認證管理從2023年8月開始。自2023年8月1日起,我國對鋰離子電池和電池組、移動電源實施3C認證管理;自2024年8月1日起,未獲得3C認證證書和標注認證標志的,不得出廠、銷售、進口或在其他經(jīng)營活動中使用。
“按照相關法律條例規(guī)定,對于出廠、銷售未取得3C認證的充電寶的企業(yè),處5萬元以上20萬元以下的罰款;違法產(chǎn)品貨值金額不足1萬元的,處貨值金額2倍以下罰款。”張艷峰告訴記者。
近日,民航局發(fā)布新規(guī),禁止旅客攜帶沒有3C標識的充電寶乘坐境內(nèi)航班,這一舉措引發(fā)了消費者對充電寶安全性的擔憂,并將共享充電寶的安全問題推向公眾視野
2025-07-04 14:37:42部分共享充電寶無3C標識6月26日,民航局發(fā)布緊急通知,自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。
2025-06-27 08:32:33無3C標識的充電寶禁登機!還有哪些物品不能帶?