“3C禁令”背后充電寶安全癥結(jié)何在 媒體：無3C標(biāo)識成充電寶的“原罪”(3)
但記者走訪發(fā)現(xiàn)，目前，市面上或消費者手中仍存在相當(dāng)數(shù)量的充電寶未取得3C認(rèn)證;在一些主流商圈的共享充電寶平臺中，僅美團(tuán)、街電、小電、怪獸充電提供的充電寶產(chǎn)品帶有3C標(biāo)識。記者撥打了悅快閃充的客服電話，其回復(fù)稱，“去年8月前投放的產(chǎn)品沒有3C標(biāo)志，之后的都有”。
在如今充電寶質(zhì)量良莠不齊、新老版本并行的特殊背景下，消費者該如何辨別手中的產(chǎn)品是否合規(guī)?
能夠明確的是，2024年8月1日后生產(chǎn)、銷售的充電寶，若沒有取得3C認(rèn)證，則違反國家規(guī)定;此外，2024年1月1日后生產(chǎn)、銷售的充電寶，若產(chǎn)品未滿足國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)(GB·31241-2022·便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全技術(shù)規(guī)范)，也屬于違反國家規(guī)定。對發(fā)現(xiàn)2024年8月1日以后銷售未經(jīng)強(qiáng)制性認(rèn)證、未標(biāo)注3C標(biāo)志、產(chǎn)品無合格證明、產(chǎn)品信息“三無”、假冒偽劣等違法行為，消費者可以通過12345進(jìn)行舉報。
精細(xì)監(jiān)管不應(yīng)“一收了之”
據(jù)各地媒體報道，自“3C禁令”實施后，全國多個機(jī)場驚現(xiàn)充電寶“安置山”。成都天府機(jī)場安檢員透露，禁令實施前3天，機(jī)場累計攔截不合格充電寶超2000個。若按單個充電寶100元來計算，消費者損失超20萬元。
民航學(xué)者李航認(rèn)為：“民航局安檢新規(guī)本質(zhì)是為航空安全兜底，但政策制定需更精細(xì)化的分級管理?！彼ㄗh設(shè)立半年緩沖期，允許旅客憑購買憑證為舊款充電寶申請認(rèn)證貼標(biāo)。此外，還有專家提議，對通過安全認(rèn)證的高端產(chǎn)品放寬限制，對低價劣質(zhì)產(chǎn)品實施更嚴(yán)格管控。
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