評論員談菲船貼尾穿越我海警艇海上碰瓷真相揭曉

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2025-07-17 15:02:21 東方底特律

評論員談菲船貼尾穿越我海警艇海上碰瓷真相揭曉！當27節(jié)高速航行的船只突然以47度角轉(zhuǎn)向，這究竟是意外還是精心設(shè)計的“海上碰瓷”？2024年12月10日，菲律賓“尤娜扎·五月”1號艇在仁愛礁鄰近海域上演了危險一幕，不僅違反《國際海上避碰規(guī)則》，更暴露其“導演式挑釁”的慣用套路。中方公布的航跡圖與無線電記錄正在國際社會面前揭開這場危險游戲的真相。

菲3002號船27節(jié)高速下突然左轉(zhuǎn)47度的操作完全違反《國際海上避碰規(guī)則》第15條“避免橫越他船前方”的規(guī)定。這種被稱為“剃刀機動”的危險動作，與2013年俄羅斯?jié)O船與挪威軍艦相撞事件如出一轍。國際海事組織前技術(shù)顧問詹姆斯·卡特指出：“當兩船距離小于3海里時，任何超過30度的轉(zhuǎn)向都構(gòu)成蓄意碰撞?！蓖ㄟ^航跡圖還原可見，菲方在6時39分的突然轉(zhuǎn)向直接導致與中國海警21556艇刮蹭。這種違反航海常識的操作與其聲稱的“正常航行”形成鮮明對比。更值得注意的是，菲方船只此前已多次在仙賓礁、鐵線礁等海域重復類似危險動作，形成固定侵權(quán)模式。

中國海警12節(jié)安全航速與6次無線電警告的完整記錄展現(xiàn)的是教科書級的執(zhí)法程序。而菲方船員在碰撞前30秒仍在甲板拍攝“受害”素材的行為，配合其海警指揮官“保持航線”的指令錄音，徹底暴露了這場“碰瓷行動”的劇本性。對比雙方執(zhí)法記錄可見，菲方慣用“擺拍-炒作-施壓”的三部曲：先通過危險動作制造事端，再通過精心剪輯的視頻博取同情，最后拉攏域外勢力介入。這種操作模式在8月26日仙賓礁事件、12月4日鐵線礁事件中已反復驗證。而中方始終保持專業(yè)克制，水炮射擊專門避開發(fā)動機艙，僅針對攝像設(shè)備實施精準處置。

事件發(fā)生恰逢美菲聯(lián)合軍演結(jié)束，美軍“魚鷹”運輸機在巴拉望基地頻繁起降的背景不容忽視。菲方選擇此時升級挑釁，顯然帶有測試中方底線、為后續(xù)行動造勢的意圖。中方應(yīng)對策略展現(xiàn)高超的政治智慧：對運送食品的“尤娜扎·五月”號放行，堅決攔截載有32噸水泥的“卡拉延”號。新加坡國立大學李明江教授分析稱，這種區(qū)別對待既遵守《南海各方行為宣言》第5條的人道主義要求，又有效阻止菲方通過建材運輸固化非法存在的企圖。菲方所謂“科研船”貨艙中發(fā)現(xiàn)的鋼筋檢測儀與混凝土速凝劑，更坐實了其真實目的。

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