上海地鐵11號線出現(xiàn)板凳族 影響通行引發(fā)關(guān)注
作為市民和游客選擇最多的公共交通工具，上海地鐵承擔(dān)著超過七成的公共出行比例。然而，“板凳族”、外放噪聲、如廁不便等問題影響著出行者的體驗。
多位市民反映，地鐵11號線乘客自帶小板凳的情況顯著，大多集中在車廂連接的地方，影響了車廂通行與其他乘客不滿。7月13日早上8時，在11號線的龍華至花橋站，記者發(fā)現(xiàn)由于座位有限，有些乘客會自帶小板凳靠在車廂連接處，不僅占據(jù)了其他乘客空間，也存在絆倒他人的安全隱患。每個車廂連接處，小板凳的數(shù)量一般在2至8個之間，還有零星的“板凳族”分布在車廂中間，車廂內(nèi)站立空間被椅子侵占后，很多人因此擠不上車。盡管地鐵告示顯眼地貼著“車廂內(nèi)請勿使用自帶小板凳”，廣播里也重復(fù)講，但小板凳卻依然屢禁不止。一位“板凳族”表示：“進站時帶凳子不違法，總不能沒收吧？”另一位坐著小板凳的乘客訴苦：“累啊，我每天早晚通勤2小時，不然誰愿意天天背個凳子上班？”
有乘客建議可以在客流量大且站點間距長的路段設(shè)置大站車，只?？恐饕军c，減少?？看螖?shù)，提高運行速度，節(jié)省長距離通勤乘客的時間。如花橋到徐家匯方向，大站車可僅?？堪餐?、嘉定新城、南翔、李子園、曹楊路、徐家匯等站點。地鐵回應(yīng)稱，上海地鐵所轄線路車廂每天都開展巡邏工作，但無法同時覆蓋每班列車。建議乘客如發(fā)現(xiàn)“板凳族”等現(xiàn)象，可向車站工作人員反映，也可通過在線客服或撥打地鐵服務(wù)熱線告知，會盡快派工作人員到現(xiàn)場進行宣傳引導(dǎo)和勸阻。而對于大站車的建議，因11號線兩個方向配線均為單根股道，未設(shè)置越行線或復(fù)線，沿途不停靠的大站車將受前方站站停普通車的影響而無法實現(xiàn)越行，故開行大站車并不會縮短列車實際的運行時間。
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