上海地鐵11號線出現(xiàn)板凳族影響通行引發(fā)關注(3)

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2025-07-17 16:15:18 新民晚報

有市民反映，1號線漢中路至漕寶路的站臺存在不開空調的問題，車廂內部和站臺的溫差過大，車窗上都出現(xiàn)了水汽。7月14日早上，記者在1號線發(fā)現(xiàn)有些站臺的空調溫度不理想，體感上非常悶熱，從而導致車廂內外溫差過大。記者來到徐家匯站采訪值班站長，站長表示1號線車站與車廂內外溫差大的原因有以下幾點：1號線車站空調運作時間為早上6點到晚上11點，空調開啟后需要一段時間制冷才能有明顯感受；1號線運營至今已經(jīng)三十多年，存在設施老化的問題，機器運作時會出現(xiàn)發(fā)熱發(fā)燙。地鐵回應稱，地下站臺空調依賴通風系統(tǒng)，若風道積灰或風機故障，會直接影響制冷效果。后續(xù)將加強空調箱過濾網(wǎng)、表冷器及冷水機組的維護保養(yǎng)工作，確保設備充分發(fā)揮效能。

近日，有市民反映稱，自己在乘坐地鐵時，被三桿式閘機夾到手臂，存在一定安全隱患，不知道是否可以更換為更加安全的閘機。7月13日下午5時，記者在人民廣場站隨機采訪了幾位攜帶物品的乘客，帶嬰兒車的張女士說：“閘機通道太窄，推車過去總卡著，得費勁挪，就怕夾到孩子，心里一直提著勁兒?！绷嘀蟀“睦钕壬欀迹骸笆稚蠔|西多，掏卡刷卡都不方便，閘機反應一慢，后面人催，手忙腳亂的?！睋?jù)了解，目前上海地鐵共有4種閘機——三桿式閘機、門扇式閘機、拍打式閘機和常開門閘機。記者通過采訪發(fā)現(xiàn)，三桿式閘機對于行李多的乘客很不方便，大部分乘客青睞門扇式閘機和拍打式閘機。常開門閘機目前應用范圍也有限，但乘客的反饋普遍良好，在14號線的浦東南路站，早高峰期間，記者發(fā)現(xiàn)常開門閘機能增加通行效率，許多乘客也希望能推廣使用。地鐵回應稱，目前，上海軌道交通全網(wǎng)絡有約四分之一的閘機為三桿閘機。根據(jù)《自動檢票機標準化設計要求》，已將門扇式閘機作為新的標準，新建設的線路車站均采用門扇式閘機。目前仍在使用的三桿式閘機，將根據(jù)設備期限，結合大修更新改造項目，逐步推進更換更新工作，直至門扇式閘機全覆蓋。

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