一臺3萬元,打工人養(yǎng)不起小電驢 智能化抬高價格門檻!新能源汽車智能化已成為行業(yè)標(biāo)配,兩輪電動車品牌也開始追趕這一趨勢。臺鈴、九號、雅迪、小牛等品牌紛紛推出智能化甚至搭載無人駕駛技術(shù)的電動車。
不久前,在華南國際電動車展上,臺鈴展示了一款配備無人智駕技術(shù)的電動車,能夠自主應(yīng)對復(fù)雜路況并完成自動倒庫等操作。市場上已量產(chǎn)的車型中,藍(lán)牙解鎖、語音喚醒、導(dǎo)航投屏和輔助駕駛等功能也逐漸普及。
這些智能化功能確實提升了騎行體驗,但車輛價格也隨之上漲。一位小牛店主表示,在基本參數(shù)相同的情況下,主流智能車型的價格比普通電動車高出約30%。
電動車憑借便捷高效和低成本的特點,滿足了短途出行需求,成為許多人的通勤工具。然而,隨著廠商爭相進行智能化升級,原本價格親民的電動車變得昂貴,成為了許多人難以負(fù)擔(dān)的“奢侈品”。
四年前,王宇花1500元在閑魚上買了一輛二手電動車代步,最近想換新車時發(fā)現(xiàn),市面上的新車不僅價格高,還配備了他不熟悉的彩屏導(dǎo)航、車載音響、無鑰匙啟動等智能化功能。以京東小牛旗艦店為例,最便宜的F100到手價2399元,而最貴的RQI則高達(dá)32980元。據(jù)小牛門店銷售介紹,隨著價格提升,車輛的智能化配置會逐級升級。
如今,智能網(wǎng)聯(lián)已成為兩輪電動車的標(biāo)配。雅迪、愛瑪、九號、小牛、臺鈴、新日等品牌均配備了專屬APP,通過手機即可完成解鎖、車況監(jiān)控和軌跡查詢等操作。廠商們的競爭重點從“有沒有智能”轉(zhuǎn)向“智能夠不夠強”。九號電動車推出的Ninebot SIGHT系統(tǒng),搭載三顆攝像頭,能實現(xiàn)高清行車記錄、前向碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測和車道偏離警告等功能,進一步提升了兩輪車的智能輔助能力。
5月29日,蘇州市啟動了2025年舊房裝修改造補貼活動,旨在促進舊房的裝修及廚衛(wèi)等局部改造工作
2025-05-29 17:28:56蘇州啟動舊房改造補貼活動