殲20與殲35A能高低搭配嗎未來空中戰(zhàn)場的制勝組合(2)

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2025-07-19 22:45:32 萬乘至尊講歷史

盡管如此，F(xiàn)-22與F-35都采用了標準的隱身設計理念。F-22具備全方位、寬頻段、多波段的隱身性能，其正向雷達反射截面積最低僅為0.1平方米。而F-35A的設計初衷是為確保制空安全下執(zhí)行近距支援任務，重點對抗的目標是蘇制薩姆-6、薩姆-8、薩姆-13、“道爾”-M1與ZSU-23-4P等野戰(zhàn)防空武器所使用的C、X、Ku波段雷達。因此，F(xiàn)-35的隱身結(jié)構(gòu)更適合對抗這些雷達波段的近程防空系統(tǒng)，但面對戰(zhàn)斗機所使用的雷達時，正面反射截面積為1平方米以上，相比F-22A的全頻段隱身效能有所不及。

值得一提的是，F(xiàn)-35的航電系統(tǒng)是在F-22航電系統(tǒng)基礎上發(fā)展而來，二者的核心結(jié)構(gòu)極為相似，均源自1980年代“寶石柱”集成航電架構(gòu)。戰(zhàn)機上的各類子系統(tǒng)通過高速光纖數(shù)據(jù)總線連接，所有感知信息由中央處理核心匯總并在座艙內(nèi)顯示。F-35的處理器計算速度高達每秒1萬億次，使其能搭載更復雜的傳感器系統(tǒng)，如紅外光電瞄準器與合成孔徑紅外設備，增強態(tài)勢感知、導彈預警與紅外探測能力。而F-22因算力不足，未能整合這類光電系統(tǒng)。

中國空軍在發(fā)展初期深受蘇聯(lián)航空戰(zhàn)略的影響。蘇聯(lián)作為陸權(quán)大國，其空軍首要職責是掩護地面部隊，空中打擊只是輔助。因此，蘇聯(lián)在研制蘇-27與米格-29時，二者在機動能力、武器系統(tǒng)和電子設備方面差距不大，主要的不同體現(xiàn)在航程上。在實戰(zhàn)中，蘇-27負責遠程防空任務，而米格-29承擔近距離空域防御。中國空軍同樣采納了類似的“重輕”搭配路線，即以殲-11和殲-10為組合，適合執(zhí)行國土防空任務。但隨著21世紀的到來，中國面臨的安全挑戰(zhàn)日益集中于海上方向，在面對以美國為主的外來空中壓迫下，僅靠被動防御已不足以確保安全，發(fā)展具有攻擊能力的空軍力量才是有效震懾與防御的根本手段。

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