美國現(xiàn)在“拼稀土”還來得及嗎為時(shí)已晚(2)

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2025-07-20 11:00:26 直新聞

經(jīng)濟(jì)賬和市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)也是考驗(yàn)。稀土開采與加工是個(gè)高投入、低產(chǎn)出的漫長過程，如果沒有政策補(bǔ)貼和穩(wěn)定需求，很難吸引商業(yè)資本長期堅(jiān)持。美國國內(nèi)的激烈黨政也讓超越兩黨的持續(xù)性補(bǔ)貼政策難以為繼。過去十年里，全球稀土價(jià)格受到中國供應(yīng)調(diào)控的深刻影響：當(dāng)中國放量時(shí)，價(jià)格下跌使美國稀土項(xiàng)目虧損停擺；當(dāng)中國收緊時(shí)，美國稀土產(chǎn)業(yè)又來不及擴(kuò)產(chǎn)。這就是為什么美國近年來投入巨資扶持本土企業(yè)，然而效果總是不理想。有美國媒體甚至認(rèn)為，如今在沒有中國參與的情況下建立完整供應(yīng)鏈幾乎是不現(xiàn)實(shí)的。

可以說，美國匆忙“拼稀土”已經(jīng)難以在短時(shí)間內(nèi)改寫中美稀土格局。特朗普政府所謂的稀土供應(yīng)鏈重建更像是一場(chǎng) “錯(cuò)過窗口期的補(bǔ)賽”。正如蘭德公司所警告的那樣，如果中國稀土供應(yīng)中斷90天，美國多達(dá)78%的國防承包商就要關(guān)閉生產(chǎn)線。2025年4月，中美陷入關(guān)稅對(duì)抗，中國對(duì)稀土磁體的出口管控剛一收緊，美國汽車產(chǎn)業(yè)就響起警報(bào)。美國汽車零部件供應(yīng)商協(xié)會(huì)稱供應(yīng)鏈面臨“嚴(yán)重即時(shí)風(fēng)險(xiǎn)”，福特公司甚至因?yàn)橄⊥炼倘倍?月暫停部分SUV車型生產(chǎn)一周。這些實(shí)例都凸顯了中國稀土“斷供”在實(shí)戰(zhàn)中的殺傷力，當(dāng)前美國對(duì)華依賴之深，一旦發(fā)生極端情形，后果難以承受。

盡管中美最近通過談判暫時(shí)緩和了稀土貿(mào)易矛盾，中國也發(fā)放了部分出口許可，6月出口量迅速回升，但這種“解凍”更多是戰(zhàn)術(shù)性的，并不意味著美國在戰(zhàn)略上就此擺脫了對(duì)華稀土供應(yīng)依賴。展望未來，稀土很可能繼續(xù)充當(dāng)中美戰(zhàn)略博弈中的重要籌碼。深厚的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)將使中國在對(duì)美博弈中處于主動(dòng)位置。美國若一意推進(jìn)對(duì)華強(qiáng)硬政策，卻無法解決自身稀土供應(yīng)短板，終將進(jìn)退維谷。在新能源轉(zhuǎn)型和國防需求不斷擴(kuò)大的背景下，稀土之爭實(shí)質(zhì)上就是產(chǎn)業(yè)鏈自主權(quán)之爭。中國手握稀土王牌，在與美國的博弈中多了一份底氣和籌碼。

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(責(zé)任編輯：zx0001)

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