2025年7月,臺風(fēng)“韋帕”逼近華南,其風(fēng)雨時(shí)間表雖詳細(xì)卻強(qiáng)調(diào)路徑仍有不確定性。氣象APP的實(shí)時(shí)預(yù)警成為公眾救命稻草。這反映出科技進(jìn)步讓災(zāi)害可提前預(yù)知,但精度缺口依然威脅生命安全。面對日益頻繁的極端天氣,亟需審視預(yù)測技術(shù)的邊界與革新路徑。
臺風(fēng)“韋帕”來勢洶洶,從7月19日夜間粵東沿海風(fēng)雨漸強(qiáng),到20日珠三角核心區(qū)迎來10-14級狂風(fēng)暴雨,再到21日登陸粵西和廣西沿海,引發(fā)城市內(nèi)澇、山洪泥石流等風(fēng)險(xiǎn)。每一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)都牽動著無數(shù)人的心弦。深圳機(jī)場可能暫停起降,深中通道或?qū)⑴R時(shí)封閉。氣象部門及時(shí)發(fā)布了詳細(xì)預(yù)警,從黃/藍(lán)色到橙/紅色預(yù)警的升級,為公眾爭取了寶貴的防御時(shí)間。然而,提示中的“臺風(fēng)路徑仍有不確定性,登陸點(diǎn)微調(diào)可能導(dǎo)致風(fēng)雨時(shí)段微調(diào)”,揭示了對精準(zhǔn)預(yù)報(bào)的期待與現(xiàn)實(shí)之間的差距。
在科技如此發(fā)達(dá)的今天,臺風(fēng)預(yù)測為何仍存在不確定性?這并非氣象科學(xué)家不給力,而是臺風(fēng)本身是一個(gè)極其復(fù)雜、充滿混沌的氣象系統(tǒng)。其生成、發(fā)展、移動路徑和強(qiáng)度變化受大氣環(huán)流、海洋溫度、科里奧利力等多種因素影響,一點(diǎn)點(diǎn)微小的初始誤差都可能在數(shù)天后被放大成巨大的偏差,這就是所謂的蝴蝶效應(yīng)。
目前的臺風(fēng)預(yù)測主要依賴數(shù)值天氣預(yù)報(bào)模型,這些模型通過復(fù)雜的物理方程模擬大氣運(yùn)動。盡管如GFS、ECMWG等全球領(lǐng)先的數(shù)值模式在路徑預(yù)測上已取得顯著進(jìn)步,但仍面臨幾大挑戰(zhàn):首先是初始場誤差,海洋觀測數(shù)據(jù)稀疏,臺風(fēng)眼內(nèi)部難以獲取高精度實(shí)時(shí)數(shù)據(jù);其次是小尺度過程分辨率的局限,數(shù)值模式網(wǎng)格有限,難以精確捕捉臺風(fēng)內(nèi)部的對流、云微物理等復(fù)雜的小尺度過程;再次是參數(shù)化方案的挑戰(zhàn),對于無法直接解析的物理過程,需要通過經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行參數(shù)化,這本身就是誤差來源。例如,2025年第4號臺風(fēng)“丹娜絲”的蛇形走位就曾讓預(yù)報(bào)員頭疼,正是臺風(fēng)與大尺度環(huán)境場(如副熱帶高壓)的復(fù)雜非線性相互作用,加劇了預(yù)測難度。
中央氣象臺7月20日06時(shí)繼續(xù)發(fā)布臺風(fēng)橙色預(yù)警
2025-07-20 12:30:05臺風(fēng)韋帕最新路徑預(yù)判臺風(fēng)“韋帕”正位于廣東省陽江市偏東方向約720公里的南海東北部海面上,以每小時(shí)30公里左右的速度向西偏北方向快速移動,強(qiáng)度逐漸增強(qiáng)
2025-07-19 17:17:16第6號臺風(fēng)韋帕路徑預(yù)報(bào)圖今日凌晨,廣州塔和海心橋發(fā)布公告稱,受臺風(fēng)“韋帕”影響,為保障游客安全,7月20日廣州塔暫停對外營業(yè),海心橋暫停通行,具體恢復(fù)時(shí)間待定
2025-07-20 12:59:53廣州臺風(fēng)