國內(nèi)首個低空飛行器風(fēng)洞廣州啟用 助力大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)示范引擎！7月16日，國內(nèi)首個專注于低空飛行器氣動研究的復(fù)合型風(fēng)洞在廣東空天科技研究院正式落成并在廣州南沙啟用。該風(fēng)洞融合了航空級風(fēng)洞與工業(yè)級風(fēng)墻系統(tǒng)的優(yōu)勢，填補(bǔ)了低空飛行器從實(shí)驗(yàn)室研究到真實(shí)場景驗(yàn)證的基礎(chǔ)設(shè)施空白，標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)科研平臺建設(shè)取得突破。它將承擔(dān)全面驗(yàn)證飛行器抗風(fēng)安全的核心任務(wù)，踐行“無安全，不低空”理念，助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)全國低空經(jīng)濟(jì)示范引擎。

上午9時，廣天院低空飛行器風(fēng)洞正式啟用。這是響應(yīng)國家布局低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略、強(qiáng)化航空航天科技自立自強(qiáng)的關(guān)鍵舉措，是加速低空飛行器從概念走向成熟、保障飛行安全可靠的核心裝置。隨后，與會嘉賓進(jìn)入風(fēng)洞試驗(yàn)區(qū)，近距離參觀這一重大科研裝備的核心功能區(qū)。廣東空天科技研究院低空飛行器風(fēng)洞試驗(yàn)平臺負(fù)責(zé)人、高級工程師尚祖銘表示，在飛行器制造領(lǐng)域，“有一代的風(fēng)洞，才有一代的飛行器”。特別是低空飛行器面臨特殊的氣動力問題，需要在樓宇間穿梭并經(jīng)歷氣流快速變化。為此，此次風(fēng)洞的設(shè)計中，風(fēng)墻采用了48個風(fēng)機(jī)，以模擬低空飛行器的復(fù)雜風(fēng)場。

活動上，廣天院飛演指控中心與試驗(yàn)現(xiàn)場實(shí)時聯(lián)動，主屏幕實(shí)時展示總裝總測廠房內(nèi)風(fēng)墻抗風(fēng)試驗(yàn)現(xiàn)場、流場可視化試驗(yàn)現(xiàn)場，讓嘉賓直觀感受到低空飛行器風(fēng)洞在氣動特性測試方面的強(qiáng)大能力以及解決低空飛行器復(fù)雜氣動力問題中的關(guān)鍵作用。

同日，全空間無人體系綜合試驗(yàn)場也正式啟用。該試驗(yàn)場包括物理試驗(yàn)場和數(shù)字試驗(yàn)場。物理試驗(yàn)場由33平方公里空域、垂直起降場、滑行跑道、5G-A通感一體網(wǎng)絡(luò)、測風(fēng)雷達(dá)等組成；數(shù)字試驗(yàn)場包括協(xié)同設(shè)計平臺、超算中心、數(shù)字孿生中心以及全空間無人體系管理服務(wù)平臺。廣天院依托這些公共技術(shù)服務(wù)平臺，可向無人機(jī)制造企業(yè)、科研院所、政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)等單位提供產(chǎn)品質(zhì)量攻關(guān)、技術(shù)指標(biāo)測試與驗(yàn)證、應(yīng)用場景開拓以及產(chǎn)業(yè)培育等服務(wù)。目前已接到深圳海關(guān)、小鵬匯天、威凱檢測等10余家企業(yè)測試需求。

廣天院還計劃建設(shè)“灣區(qū)1號”飛行器的風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)共享平臺，倡導(dǎo)數(shù)據(jù)開放，促進(jìn)技術(shù)交流，攻克技術(shù)難關(guān)。未來，廣天院將與低空飛行器研發(fā)機(jī)構(gòu)、高校、企業(yè)聯(lián)合持續(xù)攻關(guān)低空飛行器關(guān)鍵技術(shù)，促進(jìn)低空飛行器領(lǐng)域?qū)W術(shù)交流，合作共建低空飛行器風(fēng)洞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化體系，推動飛行器在城市復(fù)雜風(fēng)場條件下的應(yīng)用技術(shù)和運(yùn)行安全技術(shù)研究。