這番強(qiáng)硬表態(tài)徹底打亂了美國(guó)的計(jì)劃。原本穩(wěn)操勝券的貝萊德瞬間從強(qiáng)勢(shì)收購(gòu)方轉(zhuǎn)變?yōu)椤扒蠛献鞣健?。巴拿馬政府在巨額運(yùn)河收入與美國(guó)壓力之間左右逢源,最終選擇了一種看似“中美共治”的模糊策略,暗中默許中方入局。
中遠(yuǎn)集團(tuán)的入局將帶來(lái)三重沖擊:經(jīng)濟(jì)權(quán)——中遠(yuǎn)、巴拿馬港口和秘魯錢凱港的聯(lián)動(dòng)將形成中國(guó)在太平洋東岸完整的物流鏈,中美航線時(shí)效將縮短10天;話語(yǔ)權(quán)——全球十大港口運(yùn)營(yíng)商中,中資席位將增至四席,美國(guó)想擴(kuò)建運(yùn)河第三條航道需中國(guó)技術(shù)合作;打臉權(quán)——此舉是對(duì)美國(guó)當(dāng)年阻撓中遠(yuǎn)收購(gòu)希臘比雷埃夫斯港的強(qiáng)有力回應(yīng),也讓美國(guó)關(guān)于“國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)”的論調(diào)更加難以立足。
交易截止日期逼近,貝萊德最終主動(dòng)向中遠(yuǎn)伸出橄欖枝:“歡迎中遠(yuǎn)成為平等合作伙伴!”特朗普政府的豪言壯語(yǔ)最終淪為華爾街資本眼中的笑柄。李嘉誠(chéng)家族陷入兩難境地:答應(yīng)中方雖能保住交易,卻面臨指責(zé);拒絕中方則意味著230億美元的交易泡湯,并徹底得罪北京。最終,李嘉誠(chéng)家族只能默許中遠(yuǎn)入局。
這場(chǎng)以中國(guó)強(qiáng)勢(shì)介入而告終的巴拿馬港口交易不僅重寫(xiě)了全球航運(yùn)的格局,也昭示著全球貿(mào)易規(guī)則正在發(fā)生深刻變化。一個(gè)舊時(shí)代的單極霸權(quán)正在落幕,一個(gè)更加多極化、更加公平的國(guó)際秩序正在形成。在巴拿馬運(yùn)河的潮水中,中資船隊(duì)將與美國(guó)資本并行,這是新秩序殘酷而真實(shí)的開(kāi)場(chǎng)。
3月4日,全球最大資產(chǎn)管理公司美國(guó)的貝萊德與香港長(zhǎng)江和記實(shí)業(yè)達(dá)成了一項(xiàng)收購(gòu)協(xié)議
2025-03-06 01:06:05學(xué)者