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今年6月,美國新車的平均價格達到了49,000美元,比去年同期上漲了1.2%。高昂的價格讓許多消費者猶豫不決。為了應對關稅帶來的壓力,汽車制造商不得不犧牲利潤,并被迫減少產(chǎn)量。特朗普政府將日本進口車的關稅從25%降低到15%,這一舉措引發(fā)了美國企業(yè)的抗議,他們認為這會損害本土制造業(yè)并威脅到數(shù)百萬個工作崗位。
美國掀起的關稅戰(zhàn)對全球汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了影響,各大車企采取了不同的應對措施。國際知名車企中,有的暫停向美國出口,有的宣布漲價。中國車企則通過增持回購等方式表達對中國資本市場的信心
美國總統(tǒng)特朗普宣布對進口汽車征收25%關稅政策生效后,多家車企已明確應對之策。英國政府為幫助本國汽車制造業(yè)順利過渡至電動化,決定放寬對企業(yè)逐年銷售電動車比例的強制性要求。這一舉措被視為對美國新關稅政策的回應
特朗普宣布對所有非美國本土制造的汽車征收25%的關稅后,情況并未如預期般發(fā)展。分析公司Vizion數(shù)據(jù)顯示,運往美國的集裝箱訂單總量從一周前的51.6萬TEU降至16.9萬個TEU,下降了67%。許多車企為了應對這一政策采取了措施
近期,無論是金融、科技還是汽車行業(yè),最受關注的話題無疑是2025年的中美貿(mào)易戰(zhàn)。雙方不斷加征關稅,使得這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭影響深遠,波及到每一個普通人。關于中美關稅大戰(zhàn)的具體情況,在相關文章中有詳細解讀,目前這場大戰(zhàn)仍在持續(xù)
美國總統(tǒng)特朗普政府宣布對全球所有貿(mào)易伙伴征收10%的基準關稅,對美國貿(mào)易逆差最高的60余個國家和地區(qū)征收20%至49%不等的額外關稅,并對中國所有商品加征的關稅稅率在4月9日攀升至125%。這些舉動讓世界感到錯愕和震驚
美國政府的關稅政策給老牌汽車制造商帶來了沖擊。福特和通用兩家主要汽車制造商因應加征關稅的影響,不得不在美國市場提高汽車價格。福特汽車公司表示,如果美國政府繼續(xù)對進口汽車及零部件征收關稅,其在美國銷售的汽車價格可能從今年夏天開始上調(diào)
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