記者實探女童被撞事發(fā)小區(qū) 視線盲區(qū)的致命相遇

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2025-07-25 10:22:01 蒲葦視角

在一個小區(qū)的拐角處，一名8歲女童突然沖出，一輛紅色SUV來不及反應，導致了這場悲劇。7月20日傍晚7點半，成都青羊區(qū)優(yōu)品道三期小區(qū)內，這名女童在14棟與24棟之間的拐彎處被一輛駛入小區(qū)的紅色路虎SUV撞倒，經搶救無效不幸身亡。

事故現場距離小區(qū)7號門出入口僅約20米。當時，這輛紅色SUV正從大門進入，左拐準備停放到地面上的臨停車位。一位小區(qū)業(yè)主描述說：“女孩不是單獨一個人，爸爸媽媽、爺爺奶奶帶著一起的，沒想到小孩一個人跑到前面去了，結果車子拐彎過來。”

物業(yè)工作人員證實，撞人司機是小區(qū)內的租戶，租住時間超過半年。他們認為此次事故屬于意外，因為女童剛好沖出來，又在司機拐彎的視線盲區(qū)。事故發(fā)生后，派出所民警迅速趕到現場處置，并調取了小區(qū)內事發(fā)路段的監(jiān)控錄像。

這起悲劇發(fā)生在小區(qū)內部道路的拐彎處，正是駕駛員視線最容易受阻的區(qū)域。事故發(fā)生時，女童突然從家人身邊跑開，而車輛正好處于轉彎狀態(tài)，兩個因素疊加導致了不可挽回的后果。

事故發(fā)生后，部分業(yè)主對小區(qū)未實行人車分流的管理模式提出質疑。物業(yè)工作人員解釋稱，小區(qū)地面上的臨停車位在小區(qū)規(guī)劃建設時就已存在，并且在有關部門備案。同時，物業(yè)指出7號門的出入口明顯位置張貼了警示標志，要求小區(qū)內限速行駛，地面臨停不超過60分鐘等規(guī)定。

根據相關法律規(guī)定，封閉式管理小區(qū)內部道路一般不被視為《道路交通安全法》中的“道路”，此類事故通常按照過失致人死亡處理，而非交通肇事。

事故發(fā)生后，優(yōu)品道小區(qū)立即加強了車輛管控措施，除了拉建渣等特殊車輛，其余外來車輛不允許進入小區(qū)。這一措施旨在減少小區(qū)內機動車數量，降低安全風險。小區(qū)業(yè)主論壇上，有居民反映地面出入的車輛車速較快，存在安全隱患。

近年來，小區(qū)內車輛撞到兒童的事件時有發(fā)生。今年4月，成都市雙流區(qū)曾發(fā)生一起類似事故，一名5歲女童在小區(qū)道路上玩耍時，被一輛從停車位起步右轉的車輛碾壓致死。最終法院認定肇事司機犯過失致人死亡罪，判處其有期徒刑10個月。

這起悲劇事件給所有小區(qū)居民和物業(yè)管理者敲響了警鐘。家長需要加強對兒童的看護，特別是在車輛通行區(qū)域要時刻保持警惕，防止孩子突然跑動。駕駛員在小區(qū)內行車時，必須保持低速行駛，特別注意轉彎處的視線盲區(qū)，防范突然出現的行人，尤其是身材矮小的兒童。物業(yè)管理部門也應當重新評估小區(qū)人車分流的可行性，加強交通標識設置，并嚴格執(zhí)行限速規(guī)定，在規(guī)劃設計階段就應充分考慮人車分流，從根本上避免此類悲劇的發(fā)生。

(責任編輯：0764)

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