自今年9月1日起,新版強制性國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》將正式實施,這一標準關系到全國超過3.5億電動自行車用戶。近日,工業(yè)和信息化部、公安部、市場監(jiān)管總局、國家消防救援局四部門聯(lián)合發(fā)布了《關于強化電動自行車強制性國家標準實施 加快新產(chǎn)品供應的意見》,從生產(chǎn)、流通、消費、管理和服務等多個環(huán)節(jié)推動新國標的落地實施,加快優(yōu)質(zhì)電動自行車產(chǎn)品的市場供給。
標準的實施是一項系統(tǒng)工程,需要多個環(huán)節(jié)同步推進?!兑庖姟窂膰栏耠妱幼孕熊嚿a(chǎn)管理、認證管理、銷售監(jiān)督、登記管理、老舊車輛更新?lián)Q代、消費者權(quán)益保護、長效機制建設等方面做出部署,旨在推動全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)按照新標準要求調(diào)整和適配,形成適應新標準要求的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和監(jiān)管模式。
面對此次電動自行車國標升級,如何挑選合規(guī)車輛成為消費者關注的問題。新國標車的安全性是否更有保障?對企業(yè)生產(chǎn)提出了哪些新要求?
新國標通過優(yōu)化防火阻燃技術(shù)指標,限制塑料重量占比在整車重量的5.5%以下,延緩火災蔓延速度,降低燃燒強度,減少有毒氣體釋放。同時,嚴格限制電動機最高轉(zhuǎn)速等關鍵參數(shù),確保車輛無法超速行駛,并增加低速運行時的轉(zhuǎn)矩限值,以應對爬坡等特殊工況。此外,車輛最大制動距離降低為原來的一半左右,減少了碰撞風險。通過完善電池組、控制器、限速器等防篡改技術(shù)指標和檢測方法,大幅提高非法改裝門檻,有助于逐步減少乃至杜絕改裝行為。新國標還增加了對蓄電池狀態(tài)等關鍵安全信息的動態(tài)監(jiān)測要求,便于消費者及時識別并處理異常情況,提升主動安全水平。此外,鉛蓄電池車型整車重量限值由55公斤調(diào)整至63公斤,續(xù)航里程可達60-70公里,減少充電頻次,提升使用體驗。不再強制安裝腳踏騎行裝置,提高了產(chǎn)品的實用性和選擇空間,鼓勵安裝后視鏡和轉(zhuǎn)向燈,增強行駛安全性。
從今年9月1日起,新版強制性國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》將正式實施。這一標準影響著全國超過3.5億電動自行車用戶
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