自今年9月1日起，新版強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》將正式實(shí)施，這一標(biāo)準(zhǔn)影響著全國超過3.5億的電動(dòng)自行車用戶。近日，工業(yè)和信息化部、公安部、市場監(jiān)管總局、國家消防救援局四部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于強(qiáng)化電動(dòng)自行車強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施 加快新產(chǎn)品供應(yīng)的意見》，從生產(chǎn)、流通、消費(fèi)、管理和服務(wù)等多方面推動(dòng)新國標(biāo)的落地實(shí)施，加快優(yōu)質(zhì)電動(dòng)自行車產(chǎn)品的市場供給。

該意見從嚴(yán)格電動(dòng)自行車生產(chǎn)管理、認(rèn)證管理、銷售監(jiān)督、登記管理、老舊車輛更新?lián)Q代、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)以及長效機(jī)制建設(shè)等方面做出部署，旨在推動(dòng)電動(dòng)自行車全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)按照新標(biāo)準(zhǔn)要求調(diào)整和適配，加快形成適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和監(jiān)管模式。

面對(duì)此次電動(dòng)自行車國標(biāo)升級(jí)，如何挑選合規(guī)車輛成為關(guān)注焦點(diǎn)。新國標(biāo)在安全性上有哪些變化？又會(huì)給消費(fèi)者的體驗(yàn)帶來什么改變？據(jù)工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新國標(biāo)通過優(yōu)化防火阻燃技術(shù)指標(biāo)，限制塑料重量占比不超過整車重量的5.5%，從而延緩火災(zāi)蔓延速度、降低燃燒強(qiáng)度并減少有毒氣體釋放量。此外，新國標(biāo)還嚴(yán)格限制了電動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速，確保車輛無法超速行駛，并增加了低速運(yùn)行時(shí)的轉(zhuǎn)矩限值，以應(yīng)對(duì)爬坡等特殊工況。同時(shí)，車輛的最大制動(dòng)距離也大幅縮短，降低了碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

新國標(biāo)還通過完善電池組、控制器、限速器等防篡改技術(shù)指標(biāo)和檢測(cè)方法，提高了非法改裝的門檻，有助于減少乃至杜絕改裝行為。此外，新標(biāo)準(zhǔn)還增加了對(duì)蓄電池狀態(tài)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)要求，便于消費(fèi)者及時(shí)識(shí)別異常情況。銘牌和產(chǎn)品合格證上明確標(biāo)注建議使用年限，提醒消費(fèi)者及時(shí)淘汰超期服役產(chǎn)品。鉛蓄電池車型的整車重量限值由55公斤調(diào)整至63公斤，續(xù)航里程可達(dá)60-70公里，減少了充電頻次，提升了用戶體驗(yàn)。不再強(qiáng)制安裝腳踏騎行裝置，提升了產(chǎn)品的實(shí)用性和成本效益，也為消費(fèi)者提供了更多選擇空間。同時(shí)，鼓勵(lì)安裝后視鏡和轉(zhuǎn)向燈，提高行車安全性。