自今年9月1日起，新版強制性國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》將正式實施，這一標準影響著全國超過3.5億的電動自行車用戶。近日，工業(yè)和信息化部、公安部、市場監(jiān)管總局、國家消防救援局四部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于強化電動自行車強制性國家標準實施 加快新產(chǎn)品供應(yīng)的意見》，從生產(chǎn)、流通、消費、管理和服務(wù)等多方面推動新國標的落地實施，加快優(yōu)質(zhì)電動自行車產(chǎn)品的市場供給。

該意見從嚴格電動自行車生產(chǎn)管理、認證管理、銷售監(jiān)督、登記管理、老舊車輛更新?lián)Q代、消費者權(quán)益保護以及長效機制建設(shè)等方面做出部署，旨在推動電動自行車全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)按照新標準要求調(diào)整和適配，加快形成適應(yīng)新標準要求的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和監(jiān)管模式。

面對此次電動自行車國標升級，如何挑選合規(guī)車輛成為關(guān)注焦點。新國標在安全性上有哪些變化？又會給消費者的體驗帶來什么改變？據(jù)工信部有關(guān)負責(zé)人介紹，新國標通過優(yōu)化防火阻燃技術(shù)指標，限制塑料重量占比不超過整車重量的5.5%，從而延緩火災(zāi)蔓延速度、降低燃燒強度并減少有毒氣體釋放量。此外，新國標還嚴格限制了電動機最高轉(zhuǎn)速，確保車輛無法超速行駛，并增加了低速運行時的轉(zhuǎn)矩限值，以應(yīng)對爬坡等特殊工況。同時，車輛的最大制動距離也大幅縮短，降低了碰撞風(fēng)險。

新國標還通過完善電池組、控制器、限速器等防篡改技術(shù)指標和檢測方法，提高了非法改裝的門檻，有助于減少乃至杜絕改裝行為。此外，新標準還增加了對蓄電池狀態(tài)的動態(tài)監(jiān)測要求，便于消費者及時識別異常情況。銘牌和產(chǎn)品合格證上明確標注建議使用年限，提醒消費者及時淘汰超期服役產(chǎn)品。鉛蓄電池車型的整車重量限值由55公斤調(diào)整至63公斤，續(xù)航里程可達60-70公里，減少了充電頻次，提升了用戶體驗。不再強制安裝腳踏騎行裝置，提升了產(chǎn)品的實用性和成本效益，也為消費者提供了更多選擇空間。同時，鼓勵安裝后視鏡和轉(zhuǎn)向燈，提高行車安全性。

對于消費者來說，購買符合新國標的電動自行車時需要注意以下幾點：首先查看是否有CCC認證標志，表明該車經(jīng)過指定認證機構(gòu)的認證，符合強制性國家標準要求；其次檢查產(chǎn)品合格證，確認隨車附帶的產(chǎn)品合格證上的信息與實車一致，并可通過掃描二維碼或登錄相關(guān)平臺查詢確認。

目前市場上銷售的電動自行車仍以舊國標為主，新國標車輛尚未大規(guī)模上市。但隨著新規(guī)的實施，舊國標和新國標車輛將在一段時間內(nèi)并行銷售，直至12月1日結(jié)束雙規(guī)并行。某電動自行車集團負責(zé)人表示，公司已逐步減少老標車的產(chǎn)量，并計劃在8月中旬全面切換為新國標產(chǎn)品的生產(chǎn)。目前該公司已申領(lǐng)到6張新國標CCC證書，還有21款車型正在申報中，預(yù)計9月份消費者可在門店購買到新國標產(chǎn)品。

新國標對企業(yè)生產(chǎn)提出了新的要求。企業(yè)需要按照新標準進行研發(fā)和車型設(shè)計，調(diào)整配套原材料和零部件。指定機構(gòu)需設(shè)計新的檢測認證流程，購置設(shè)備并申請CMA資質(zhì)。登記上牌環(huán)節(jié)也要同步推進。新國標不僅考驗企業(yè)的技術(shù)儲備和量產(chǎn)能力，還促使行業(yè)頭部企業(yè)發(fā)揮領(lǐng)先優(yōu)勢。例如，某些企業(yè)研發(fā)的石墨烯鉛酸電池和鈉離子電池可以得到應(yīng)用，在塑件、線束及電池盒上使用更高等級的阻燃材料，顯著提升安全性能。相關(guān)部門也在加快新標車的研發(fā)生產(chǎn)，指導(dǎo)企業(yè)盡早推出符合新標準的產(chǎn)品，并強化檢測認證和監(jiān)督管理，確保舊標車平穩(wěn)退市，避免資源浪費。