從今年9月1日起,新版強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》將正式實(shí)施。這一標(biāo)準(zhǔn)影響著全國超過3.5億電動自行車用戶。最近,工業(yè)和信息化部、公安部、市場監(jiān)管總局、國家消防救援局四部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于強(qiáng)化電動自行車強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施 加快新產(chǎn)品供應(yīng)的意見》,旨在從生產(chǎn)、流通、消費(fèi)、管理和服務(wù)等多方面推動新國標(biāo)落地,加快優(yōu)質(zhì)電動自行車產(chǎn)品的市場供給。
標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,需要多個環(huán)節(jié)同步推進(jìn)。該意見從嚴(yán)格電動自行車生產(chǎn)管理、認(rèn)證管理、銷售監(jiān)督、登記管理、老舊車輛更新?lián)Q代、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)、長效機(jī)制建設(shè)等方面做出部署,推動全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)按照新標(biāo)準(zhǔn)要求調(diào)整和適配,形成適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和監(jiān)管模式。
新國標(biāo)的實(shí)施既提高了電動自行車的安全性,也提升了消費(fèi)者的使用體驗(yàn)。新標(biāo)準(zhǔn)通過優(yōu)化防火阻燃技術(shù)指標(biāo),限制塑料重量占比在整車重量的5.5%以下,延緩火災(zāi)蔓延速度,降低燃燒強(qiáng)度,并減少有毒氣體釋放。此外,新國標(biāo)還通過嚴(yán)格限制電動機(jī)最高轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵參數(shù),確保車輛無法超速行駛,同時增加低速運(yùn)行時的轉(zhuǎn)矩限值,以應(yīng)對爬坡等特殊工況。車輛的最大制動距離也降低到原來的一半左右,進(jìn)一步降低了碰撞事故發(fā)生的風(fēng)險。
新國標(biāo)還通過完善電池組、控制器、限速器等防篡改技術(shù)指標(biāo)和檢測方法,落實(shí)“一車一池一充一碼”,大幅提高非法改裝門檻,逐步減少乃至杜絕改裝行為。增加了對蓄電池狀態(tài)等關(guān)鍵安全信息的動態(tài)監(jiān)測要求,便于消費(fèi)者及時識別異常情況并加以處理,有效提升車輛的主動安全水平。此外,新國標(biāo)還將鉛蓄電池車型整車重量限值由55公斤調(diào)整至63公斤,續(xù)航里程可達(dá)60—70公里,減少了充電頻次。不再強(qiáng)制安裝腳踏騎行裝置,提升了產(chǎn)品的實(shí)用性和選擇空間,并鼓勵安裝后視鏡、轉(zhuǎn)向燈,提高車輛行駛安全性。