阿里巴巴旗下的菜鳥持續(xù)瘦身。7月25日晚間,申通快遞股份有限公司發(fā)布公告稱,全資子公司申通快遞有限公司擬以現(xiàn)金方式收購浙江菜鳥供應(yīng)鏈管理有限公司、杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司、阿里巴巴(中國)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司所持有浙江丹鳥物流科技有限公司的100%股權(quán),交易對價為3.62億元。
公告顯示,浙江菜鳥供應(yīng)鏈持有申通快遞25%的股份。此次交易前,浙江菜鳥供應(yīng)鏈、阿里創(chuàng)投和阿里網(wǎng)絡(luò)分別持有丹鳥物流96.15%、2.95%、0.9%的股權(quán)。這些公司均為阿里巴巴集團(tuán)控股有限公司通過相關(guān)持股主體控制的公司,因此本次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易,但不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。
交易完成后,丹鳥物流將成為申通快遞的全資子公司,并納入其合并報表范圍。為保護(hù)上市公司及其股東權(quán)益,交易各方設(shè)置了分期付款、過渡期損益及減值補(bǔ)償?shù)劝才拧2贿^,公告也提示了可能存在未能通過主管市場監(jiān)督管理局的經(jīng)營者集中審查、雙方業(yè)務(wù)整合或標(biāo)的公司業(yè)績不達(dá)預(yù)期等風(fēng)險。
截至7月25日收盤,申通快遞漲停,報15.14元/股,年初至今股價漲超五成。
丹鳥物流由菜鳥于2019年左右布局,主要從事國內(nèi)品質(zhì)快遞及逆向物流服務(wù)。去年實現(xiàn)營收123.51億元,凈利潤盈利2011.54萬元;今年前4月實現(xiàn)營收29.65億元,凈利潤虧損2.34億元。申通在公告中解釋稱,丹鳥物流出現(xiàn)虧損主要是由于起網(wǎng)時間較短,業(yè)務(wù)量尚在爬坡增長階段,前期投入及相關(guān)成本、費(fèi)用未能顯著攤薄,導(dǎo)致規(guī)模效應(yīng)未能充分發(fā)揮,盈利能力相對較弱。
這筆交易或是菜鳥戰(zhàn)略聚焦的延續(xù)。近年來,菜鳥將重心轉(zhuǎn)向國際物流與科技業(yè)務(wù),主營業(yè)務(wù)已涵蓋全球供應(yīng)鏈、跨境物流、海外本地快遞、物流科技、物流園區(qū)等板塊。國際物流市場客單價高、利潤空間大,且能更好發(fā)揮科技能力的邊際效應(yīng),是菜鳥未來的核心發(fā)力方向。而丹鳥在菜鳥業(yè)務(wù)中占比不大,出售丹鳥能讓菜鳥更專注于國際物流這一“藍(lán)?!笔袌?。
7月25日晚,申通快遞股份有限公司發(fā)布公告,擬以現(xiàn)金方式收購浙江丹鳥物流科技有限公司100%股權(quán),交易對價為3.62億元
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