石破茂妥協(xié) 特朗普是否撿了大便宜 美日貿(mào)易協(xié)議背后的真相!經(jīng)過三個(gè)月的掙扎,日本最終向美國妥協(xié)。7月22日,美國總統(tǒng)特朗普宣布美日簽署了貿(mào)易協(xié)議,聲稱可能是“史上最大規(guī)模”。協(xié)議內(nèi)容包括美國對(duì)日本征收15%的對(duì)等關(guān)稅,日本承諾向美國投資5500億美元,美國獲得其中90%的利潤,并開放汽車和大米等長期被保護(hù)的農(nóng)產(chǎn)品市場。此外,特朗普透露美日還將達(dá)成一項(xiàng)關(guān)于液化天然氣的合作協(xié)議,計(jì)劃在阿拉斯加成立合資企業(yè)。
特朗普對(duì)此表示非常高興,因?yàn)槿毡臼堑谝粋€(gè)與美國談判的國家,且石破茂政府態(tài)度強(qiáng)硬?,F(xiàn)在協(xié)議終于塵埃落定,日本不僅大幅讓步,還意味著石破茂政府對(duì)美國低頭,這無疑讓特朗普感到滿意。
然而,仔細(xì)分析后發(fā)現(xiàn)美國并沒有占到很大便宜。協(xié)議僅籠統(tǒng)規(guī)定日本對(duì)美投資5500億美元,但未說明這些投資在幾年內(nèi)完成。如果日本拖延,等到特朗普下臺(tái),投資可能不了了之。此前,墨西哥曾在2018年的美墨加協(xié)定中承諾對(duì)美投資400億美元,但最終僅兌現(xiàn)32%。
此外,盡管特朗普迫使日本大量投資美國汽車產(chǎn)業(yè),但這可能只是幫助日本落后產(chǎn)業(yè)續(xù)命。美國國內(nèi)市場、勞動(dòng)力和資源被用來支持日本的汽車產(chǎn)業(yè),這實(shí)際上擠占了生產(chǎn)力、科技和社會(huì)進(jìn)步的空間,是一種倒退。
聲明中提到日本對(duì)美國汽車和農(nóng)產(chǎn)品開放市場,但并未提及零關(guān)稅。這意味著美國產(chǎn)品進(jìn)入日本市場仍需交稅。實(shí)際情況表明,美式汽車未必能順利攻下日本市場,因?yàn)槿毡緡?yán)苛的排放和安全法規(guī)使得美系大型車難以通過認(rèn)證,而日本市場以小型車為主,銷量占比高達(dá)70%,美國車未必受歡迎。農(nóng)產(chǎn)品市場同樣如此,日本同意增加美國大米配額,但并未降低770%的關(guān)稅,只有配額內(nèi)的稅率降至15%,其余仍是770%。據(jù)評(píng)估,美國大米最終僅占日本市場的10%,對(duì)美國農(nóng)業(yè)拉動(dòng)不足2%。