上海扔?xùn)|西要花幾百舊物清運(yùn)難引發(fā)關(guān)注(2)

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2025-07-28 09:04:17 光明網(wǎng)

在老舊住宅二次裝修過程中，大量尚有使用價值的家具家電因缺乏規(guī)范的回收渠道，最終不得不被當(dāng)作大件垃圾、建筑垃圾處理，且居民還需承擔(dān)高昂的清運(yùn)費(fèi)用，這已成為制約居民改善性消費(fèi)的一大瓶頸。

大件垃圾清運(yùn)的痛點(diǎn)主要在于標(biāo)準(zhǔn)缺失和渠道不暢。記者發(fā)現(xiàn)，目前商品房小區(qū)對廢舊家具家電普遍按件收費(fèi)，比如沙發(fā)200元/件、冰箱100元/臺，清運(yùn)收費(fèi)價格并不統(tǒng)一，從50元到500元不等，部分老舊小區(qū)則是“免費(fèi)”。桑小姐抱怨道：“同樣一部廢冰箱，我媽住的小區(qū)收50元，我這里要收150元?！?/p>

各小區(qū)對大件垃圾的收運(yùn)方式也存在明顯差異。部分小區(qū)要求業(yè)主自行將物品搬運(yùn)至指定堆放點(diǎn)，如需上門服務(wù)則額外收費(fèi)；另一些小區(qū)則由物業(yè)直接對接第三方清運(yùn)公司。這種服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一加劇了居民的困惑和不滿。

當(dāng)小區(qū)集中堆放點(diǎn)堆滿之后，物業(yè)通常需聯(lián)系第三方清運(yùn)公司派出車輛來清運(yùn)，一般按車噸位收費(fèi)，比如3噸車500元、5噸車700元。這個過程讓居民產(chǎn)生兩點(diǎn)疑問：一是誰來監(jiān)管清運(yùn)車輛是否裝滿，二是費(fèi)用分?jǐn)偛煌该?，居民無法知曉自家垃圾在整車中的占比。有的小區(qū)物業(yè)會根據(jù)業(yè)主實(shí)際使用的車輛數(shù)量多退少補(bǔ)，有的小區(qū)則把這部分算在“短駁費(fèi)”中，這通常都是模糊定價。所以居民對這種計(jì)費(fèi)方式并不買賬。而物業(yè)也覺得“冤枉”。一小區(qū)物業(yè)經(jīng)理坦言：“清運(yùn)成本包含短駁費(fèi)、人工費(fèi)和處置費(fèi)，但業(yè)主總覺得我們‘中間賺差價’?！?/p>

更深層次的問題在于制度設(shè)計(jì)。部分清運(yùn)單位與物業(yè)缺乏正式委托協(xié)議，物業(yè)因清運(yùn)會產(chǎn)生一些額外人工成本，因無法保障自身權(quán)益拒絕清運(yùn)車輛進(jìn)入小區(qū)。當(dāng)居民投訴時，雙方就互相推諉。

市人大代表鄒彩玲認(rèn)為，問題的關(guān)鍵在于信息不對稱。如果能讓清運(yùn)單位和居民直接溝通，就少了中間信息差的誤解。她建議建立清運(yùn)單位與居民的直聯(lián)機(jī)制，公開清運(yùn)聯(lián)系方式；同時規(guī)范清運(yùn)單位與物業(yè)的《委托協(xié)議》，做好權(quán)利和義務(wù)的規(guī)定，明確“誰收費(fèi)誰負(fù)責(zé)”原則。

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