近日,關(guān)于小鵬P7+車(chē)型疑似存在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的爭(zhēng)議持續(xù)發(fā)酵,多位車(chē)主通過(guò)媒體與社交平臺(tái)表達(dá)了對(duì)車(chē)輛安全性能的擔(dān)憂(yōu)。而讓人意外的是,一些車(chē)主在網(wǎng)絡(luò)上分享個(gè)人用車(chē)遭遇時(shí),卻接連遇到帖文被投訴刪除的情況,引發(fā)了更大范圍的輿論關(guān)注。
其中,貴陽(yáng)市張女士的經(jīng)歷引起了廣泛共鳴。她表示,今年7月初駕駛自家小鵬P7+外出時(shí),突然方向盤(pán)無(wú)法正常轉(zhuǎn)動(dòng),伴隨而來(lái)的是儀表盤(pán)彈出的“請(qǐng)檢查電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”警告信息,令她當(dāng)場(chǎng)驚出一身冷汗。所幸當(dāng)時(shí)車(chē)速不高,未釀成更嚴(yán)重的后果。
驚魂未定后,張女士將當(dāng)日的情況整理成文字與視頻,發(fā)布至社交媒體平臺(tái),沒(méi)想到不到一天時(shí)間便被平臺(tái)以“內(nèi)容涉嫌侵權(quán)”為由下架處理。她對(duì)此非常不解,表示自己并沒(méi)有捏造事實(shí),只是記錄了親身經(jīng)歷,質(zhì)疑為何會(huì)被視為對(duì)企業(yè)聲譽(yù)的“侵害”。她憤怒地說(shuō):“小鵬不是在解決問(wèn)題,而是在‘封口’,問(wèn)題沒(méi)解決,倒是先把用戶(hù)噤聲了。”
目前,小鵬汽車(chē)雖已為張女士更換了車(chē)輛的轉(zhuǎn)向器總成,但她表示仍未獲得來(lái)自官方的道歉或合理解釋?zhuān)参吹玫饺魏螌?shí)質(zhì)性補(bǔ)償。她希望品牌方能夠以更負(fù)責(zé)任的態(tài)度正視車(chē)主反饋,而非簡(jiǎn)單以投訴刪除應(yīng)對(duì)輿情。
事實(shí)上,張女士的遭遇并非孤例。多家權(quán)威媒體,如《1818黃金眼》、新華客戶(hù)端等,近期陸續(xù)收到多名小鵬P7+車(chē)主投訴,集中反映車(chē)輛在雨天、高速行駛等場(chǎng)景下突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重甚至完全失靈的危險(xiǎn)情況。一些車(chē)主稱(chēng),儀表盤(pán)也會(huì)同步彈出“檢查電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”的提示,問(wèn)題頻發(fā)令人膽戰(zhàn)心驚。