馬斯克回應(yīng)與三星165億協(xié)議 推動(dòng)自動(dòng)駕駛芯片革新
馬斯克回應(yīng)與三星165億協(xié)議 推動(dòng)自動(dòng)駕駛芯片革新。特斯拉CEO馬斯克今日在個(gè)人社交平臺(tái)上確認(rèn)，特斯拉已與三星達(dá)成一項(xiàng)165億美元的協(xié)議，后者將為特斯拉生產(chǎn)半導(dǎo)體。這項(xiàng)合同金額相當(dāng)于三星去年全年總銷售額的7.6%。受此消息影響，三星電子股價(jià)上漲了2.73%。
此前，三星電子宣布其晶圓代工事業(yè)部簽署了一項(xiàng)規(guī)模高達(dá)22.7648億萬億韓元（約合165億美元）的半導(dǎo)體委托生產(chǎn)供應(yīng)合同。盡管三星基于商業(yè)機(jī)密保護(hù)要求未透露合同對(duì)象，但外界普遍認(rèn)為該合同即與特斯拉有關(guān)。值得注意的是，根據(jù)三星發(fā)布的2025年業(yè)績(jī)快報(bào)，第二季度營(yíng)收為74萬億韓元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)4.6萬億韓元，然而業(yè)績(jī)未達(dá)市場(chǎng)預(yù)期，主要原因是晶圓代工與系統(tǒng)LSI部門表現(xiàn)不佳。
據(jù)了解，三星與特斯拉此次達(dá)成的芯片合同期限從2025年7月24日至2033年12月31日，長(zhǎng)達(dá)八年以上。三星生產(chǎn)的芯片主要用于特斯拉電動(dòng)車的高性能自動(dòng)駕駛芯片和AI計(jì)算模塊，涵蓋下一代FSD系統(tǒng)和Optimus機(jī)器人所需算力。
行業(yè)專家分析稱，三星憑借5nm以下先進(jìn)制程和3D封裝技術(shù)贏得了特斯拉的大單，這將推動(dòng)車規(guī)級(jí)芯片向3nm以下制程演進(jìn)，加速L5級(jí)輔助駕駛商業(yè)化進(jìn)程。這一合作可能打破臺(tái)積電在車用級(jí)高性能芯片領(lǐng)域的長(zhǎng)期壟斷地位，引發(fā)晶圓代工市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。
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