理想回應(yīng)i8重卡對撞爭議專業(yè)測試驗(yàn)證安全性

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2025-07-31 21:15:58 紅星新聞

理想汽車就“理想i8重卡對撞測試爭議”回應(yīng)稱，該實(shí)驗(yàn)?zāi)M了用戶真實(shí)交通會(huì)車場景，由專業(yè)第三方檢測機(jī)構(gòu)全權(quán)負(fù)責(zé)。試驗(yàn)場地、測試設(shè)備以及隨機(jī)購買的測試卡車均由檢測機(jī)構(gòu)提供，理想汽車未作任何指定。在兩次撞擊中，理想i8與約8噸卡車正面和側(cè)面碰撞，分別產(chǎn)生了超過100噸和80噸載荷的瞬態(tài)撞擊力。碰撞后，A柱、B柱、C柱、門梁均無變形，9個(gè)氣囊全部打開，電池包無漏液、無起火，車門自動(dòng)解鎖、門把手自動(dòng)彈開。

理想i8開發(fā)階段按照中國新車評價(jià)規(guī)程C-NCAP 24版規(guī)程五星標(biāo)準(zhǔn)和中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)C-IASI 23版規(guī)程G+G+G+A標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并涵蓋了100項(xiàng)測試工況，包括鉆卡、卡車夾擊等極限場景。理想汽車的全系車型均獲得中保研測試最高評價(jià)等級。理想i8采用創(chuàng)新的短前懸安全結(jié)構(gòu)，前艙中有3個(gè)縱向力傳遞路徑和11個(gè)環(huán)形吸能結(jié)構(gòu)，有效解決了正向碰撞的吸能問題。

7月29日，理想汽車發(fā)布了首款純電SUV理想i8，并在發(fā)布會(huì)上播放了該車型的重卡連環(huán)撞擊測試視頻。視頻顯示，理想i8以61公里/小時(shí)的速度刮底剛性障礙物時(shí)，電池包底護(hù)板結(jié)構(gòu)完整；在100公里/小時(shí)的正面對撞和側(cè)面碰撞重卡測試后，車輛表現(xiàn)良好，A柱、B柱、C柱、門梁均無變形，9個(gè)氣囊全部打開，電池包無漏液、無起火，車門自動(dòng)解鎖、門把手自動(dòng)彈開。

測試視頻中使用的重卡品牌被網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)為乘龍卡車，且重卡在碰撞中四個(gè)車輪彈起，駕駛室?guī)缀醯乖诶硐雐8的前車窗上，引發(fā)網(wǎng)友對其安全性的質(zhì)疑。此外，碰撞的重卡車型方向盤一開始未打碼，后來理想官方發(fā)布的視頻中該車標(biāo)已被打碼。

乘龍卡車官方抖音賬號回應(yīng)稱，法務(wù)部門正在處理，并在評論區(qū)表示，“被擺了一道，聰明人一眼看出假”，“不知道背后導(dǎo)演想啥，實(shí)際碰撞你覺得會(huì)怎樣”。乘龍卡車工作人員表示，公司始終堅(jiān)守品質(zhì)至上與安全第一的理念，每一輛出廠的車輛都經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量把控與安全檢測，會(huì)繼續(xù)跟進(jìn)此事。

(責(zé)任編輯：zx0001)

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