最新50強(qiáng)城市,又變了 城市競(jìng)爭(zhēng)不進(jìn)則退。城市競(jìng)爭(zhēng)激烈,一個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的興衰、地緣局勢(shì)的波動(dòng)或國(guó)家戰(zhàn)略的調(diào)整,都可能帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。在關(guān)稅戰(zhàn)、產(chǎn)業(yè)革命和內(nèi)循環(huán)等大變局下,各城市的表現(xiàn)各有不同。
2025年上半年主要城市的GDP數(shù)據(jù)顯示,十強(qiáng)城市保持不變,但廣州開(kāi)始觸底反彈,與重慶差距縮小,杭州對(duì)武漢的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)也有所擴(kuò)大。在萬(wàn)億城市中,寧波趕超天津,青島逼近天津,兩城與南京的差距也在縮小,未來(lái)第十名的競(jìng)爭(zhēng)仍充滿懸念。濟(jì)南、福州、合肥和西安四小省會(huì)之間的競(jìng)爭(zhēng)依然激烈,新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將決定它們的未來(lái)。溫州、大連和徐州有望在未來(lái)兩年邁過(guò)萬(wàn)億大關(guān),溫州或?qū)⒙氏葘?shí)現(xiàn)。榆林和鄂爾多斯這兩顆增長(zhǎng)新星出現(xiàn)名義負(fù)增長(zhǎng),鄂爾多斯甚至退出了50強(qiáng)之列。
廣州終于觸底反彈,上半年GDP達(dá)到1.5萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)3.8%,比一季度增長(zhǎng)0.8個(gè)百分點(diǎn)。外貿(mào)、消費(fèi)和投資“三駕馬車”全線飄紅,工業(yè)增速時(shí)隔四個(gè)季度終于回正。過(guò)去幾年,房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)整和新能源汽車對(duì)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊曾使廣州兩大支柱產(chǎn)業(yè)受到影響。但廣州其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好,消費(fèi)驅(qū)動(dòng)方面,上半年同比增長(zhǎng)5.9%,高出全省2.4個(gè)百分點(diǎn),領(lǐng)跑于五大國(guó)際消費(fèi)中心城市。外貿(mào)方面,上半年出口同比大增25.2%,創(chuàng)同期歷史新高。決勝未來(lái)的產(chǎn)業(yè)方面,廣州新能源汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)9.5%,航空航天器制造業(yè)增長(zhǎng)17.1%,工業(yè)機(jī)器人增長(zhǎng)19%,民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)量增長(zhǎng)37.7%,液晶顯示模組增長(zhǎng)1.5倍。廣州在新能源汽車、低空經(jīng)濟(jì)和人工智能領(lǐng)域表現(xiàn)突出,小鵬汽車等新勢(shì)力發(fā)展勢(shì)頭良好,億航智能、小鵬匯天等龍頭企業(yè)匯聚,無(wú)人駕駛領(lǐng)域聚集小馬智行、文遠(yuǎn)知行等AI雙雄。雖然新興產(chǎn)業(yè)從布局到形成規(guī)模效應(yīng)需要時(shí)間,但廣州這些年并未坐等,而是在積極轉(zhuǎn)型。