最新50強(qiáng)城市,又變了 城市競爭不進(jìn)則退。城市競爭激烈,一個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的興衰、地緣局勢的波動或國家戰(zhàn)略的調(diào)整,都可能帶來深遠(yuǎn)影響。在關(guān)稅戰(zhàn)、產(chǎn)業(yè)革命和內(nèi)循環(huán)等大變局下,各城市的表現(xiàn)各有不同。
2025年上半年主要城市的GDP數(shù)據(jù)顯示,十強(qiáng)城市保持不變,但廣州開始觸底反彈,與重慶差距縮小,杭州對武漢的領(lǐng)先優(yōu)勢也有所擴(kuò)大。在萬億城市中,寧波趕超天津,青島逼近天津,兩城與南京的差距也在縮小,未來第十名的競爭仍充滿懸念。濟(jì)南、福州、合肥和西安四小省會之間的競爭依然激烈,新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將決定它們的未來。溫州、大連和徐州有望在未來兩年邁過萬億大關(guān),溫州或?qū)⒙氏葘?shí)現(xiàn)。榆林和鄂爾多斯這兩顆增長新星出現(xiàn)名義負(fù)增長,鄂爾多斯甚至退出了50強(qiáng)之列。
廣州終于觸底反彈,上半年GDP達(dá)到1.5萬億元,同比增長3.8%,比一季度增長0.8個(gè)百分點(diǎn)。外貿(mào)、消費(fèi)和投資“三駕馬車”全線飄紅,工業(yè)增速時(shí)隔四個(gè)季度終于回正。過去幾年,房地產(chǎn)市場調(diào)整和新能源汽車對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的沖擊曾使廣州兩大支柱產(chǎn)業(yè)受到影響。但廣州其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好,消費(fèi)驅(qū)動方面,上半年同比增長5.9%,高出全省2.4個(gè)百分點(diǎn),領(lǐng)跑于五大國際消費(fèi)中心城市。外貿(mào)方面,上半年出口同比大增25.2%,創(chuàng)同期歷史新高。決勝未來的產(chǎn)業(yè)方面,廣州新能源汽車產(chǎn)量增長9.5%,航空航天器制造業(yè)增長17.1%,工業(yè)機(jī)器人增長19%,民用無人機(jī)產(chǎn)量增長37.7%,液晶顯示模組增長1.5倍。廣州在新能源汽車、低空經(jīng)濟(jì)和人工智能領(lǐng)域表現(xiàn)突出,小鵬汽車等新勢力發(fā)展勢頭良好,億航智能、小鵬匯天等龍頭企業(yè)匯聚,無人駕駛領(lǐng)域聚集小馬智行、文遠(yuǎn)知行等AI雙雄。雖然新興產(chǎn)業(yè)從布局到形成規(guī)模效應(yīng)需要時(shí)間,但廣州這些年并未坐等,而是在積極轉(zhuǎn)型。
南京、天津、寧波和青島都在爭奪第十名的位置。自2020年南京首次趕超天津以來,這一競爭從未停止。目前,寧波已經(jīng)站穩(wěn)第十一名,并進(jìn)一步擴(kuò)大了對天津的優(yōu)勢。青島與天津的差距也在縮小,未來有望挑戰(zhàn)北方第二城的地位。寧波之所以發(fā)展迅猛,得益于其區(qū)位優(yōu)勢和民營經(jīng)濟(jì)韌性。寧波舟山港作為中國貨物吞吐量第一大港和集裝箱吞吐量第二大港,為寧波帶來巨大的外貿(mào)優(yōu)勢。寧波擁有大量單項(xiàng)冠軍企業(yè),累計(jì)達(dá)674家,其中104家為國家級單項(xiàng)冠軍企業(yè),位居全國第一。然而,寧波外貿(mào)依存度高達(dá)80%,在全球貿(mào)易環(huán)境不確定的情況下,未來發(fā)展面臨一定風(fēng)險(xiǎn)。
榆林和鄂爾多斯這兩座人均GDP最高的城市出現(xiàn)了名義負(fù)增長。作為煤炭產(chǎn)業(yè)的主要支柱,兩城在過去幾年受益于全球大宗商品價(jià)格飆升,GDP快速增長。然而,去年以來能源價(jià)格下降,今年上半年動力煤價(jià)格觸及五年低點(diǎn),焦煤和焦炭價(jià)格創(chuàng)下八年來的新低。即使煤炭產(chǎn)量保持高增長,總收入也會因價(jià)格下降而減少,導(dǎo)致名義GDP不及預(yù)期。這種局面凸顯了資源型城市過度依賴單一產(chǎn)業(yè)的短板。面對不確定性,培育多元產(chǎn)業(yè)、增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)韌性成為當(dāng)務(wù)之急。
《2025中國城市長租市場發(fā)展藍(lán)皮書》顯示,四大一線城市近半數(shù)人口選擇租房居住。35歲以上的租房群體占比增長最快,表明越來越多的城市新市民將租房視為長期居住方式
2025-04-02 10:11:17一線城市約50%人口在租房