2025年7月29日,理想汽車i8上市發(fā)布會(huì)上,一段與8噸重卡對(duì)撞的視頻瞬間引爆輿論。視頻中,理想i8在看似“超高難度”的碰撞中巋然不動(dòng),而那輛8噸重的乘龍卡車卻詭異地“四輪彈起,駕駛室?guī)缀鮾A倒”。公眾驚嘆不已,但質(zhì)疑聲也隨之而來(lái)。從最初的“安全神話”,到乘龍卡車官方直言“被擺了一道,聰明人一眼看出假”,再到理想汽車在后續(xù)視頻中悄然對(duì)卡車車標(biāo)打碼,這場(chǎng)精心策劃的“安全秀”迅速演變?yōu)橐粓?chǎng)關(guān)于商業(yè)誠(chéng)信、信息透明度與企業(yè)社會(huì)責(zé)任的全民討論。
這起事件不僅涉及兩家車企的公關(guān)戰(zhàn),還揭示了中國(guó)汽車行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)在“數(shù)據(jù)表演”與“真實(shí)安全”之間的巨大鴻溝。這是對(duì)理想汽車營(yíng)銷策略的拷問(wèn),更是對(duì)整個(gè)汽車安全評(píng)價(jià)體系深層漏洞的集體審視。當(dāng)“安全”這一生命攸關(guān)的議題淪為營(yíng)銷噱頭,消費(fèi)者該如何辨別真?zhèn)??企業(yè)又該如何重塑公信力?
問(wèn)題的核心在于,理想汽車所展示的并非國(guó)家強(qiáng)制性安全標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試,而是一場(chǎng)“定制化”的“超級(jí)實(shí)驗(yàn)”。中國(guó)汽車工程研究院作為測(cè)試執(zhí)行方,盡管聲明“測(cè)試全過(guò)程符合所有規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)”,但也明確承認(rèn)其“不屬于公告準(zhǔn)入測(cè)試,一般用于車輛的開(kāi)發(fā)驗(yàn)證”。這揭示了行業(yè)內(nèi)一個(gè)公開(kāi)的秘密:測(cè)試場(chǎng)景、碰撞速度、角度,乃至對(duì)比車輛的選擇,都可能根據(jù)委托方的營(yíng)銷需求進(jìn)行“優(yōu)化”。這種“非標(biāo)”測(cè)試的泛濫,暴露了當(dāng)前行業(yè)監(jiān)管的巨大空白——在強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)之外,對(duì)于企業(yè)自行委托的測(cè)試,缺乏明確的透明度與公正性規(guī)范,為“數(shù)據(jù)表演”提供了土壤。
在這場(chǎng)不對(duì)等的“對(duì)撞”中,商用車行業(yè),特別是乘龍卡車,成為了被犧牲的一方。重型卡車的安全設(shè)計(jì)理念與乘用車有著天壤之別,更側(cè)重在極端載荷下的結(jié)構(gòu)完整性和駕駛員生存空間。理想汽車選擇與一輛空載重卡進(jìn)行特定角度的碰撞,并選擇性地披露有利于自身的結(jié)果,卻對(duì)重卡在滿載或真實(shí)事故場(chǎng)景下的表現(xiàn)避而不談。這種片面甚至扭曲的呈現(xiàn)方式,不僅嚴(yán)重?fù)p害了乘龍卡車的品牌聲譽(yù),更誤導(dǎo)了公眾對(duì)商用車安全性的基本認(rèn)知。
7月29日,理想汽車發(fā)布了首款純電SUV——理想i8,并在發(fā)布會(huì)上播放了一段“與重卡連環(huán)撞擊”的測(cè)試視頻,以展示新車的安全性
2025-08-05 12:33:18理想i8乘龍卡車