近期,不少網(wǎng)友在社交平臺(tái)上反映,購買了高鐵一等座車票后被安排到了商務(wù)艙車廂內(nèi),但座位與商務(wù)艙內(nèi)的其他座椅明顯不同,乘坐體驗(yàn)不佳。這些座位沒有扶手,靠背也無法調(diào)節(jié),讓乘客感到尷尬。網(wǎng)友們戲稱這些座位為“低人一等座”。
8月1日,記者聯(lián)系了鐵路12306客服熱線,客服人員解釋說,這種情況是由于部分列車編組時(shí)會(huì)有“混座”情況,即商務(wù)座與一等座混合在同一車廂內(nèi)。部分列車在編組時(shí)可能無法設(shè)置足夠的商務(wù)座,因此出現(xiàn)了這種“混編”現(xiàn)象。
對(duì)于這種“低人一等座”,網(wǎng)友們的看法不一。有人認(rèn)為這相當(dāng)于顧客定了大廳散座卻被安排到豪華包房,雖然環(huán)境安靜但桌椅不如別人豪華,心理不平衡;也有人表示,這樣的安排讓人感覺像是蹲在豪華包房里,不能動(dòng)彈,環(huán)境安靜但舒適度大打折扣。
乘坐高鐵時(shí),不同座席對(duì)應(yīng)不同的價(jià)格和服務(wù),這是基本常識(shí)?;艘坏茸腻X卻沒享受到應(yīng)有的體驗(yàn),乘客自然會(huì)不滿。從一些網(wǎng)帖中可以看出,這些位于商務(wù)車廂的一等座確實(shí)與標(biāo)準(zhǔn)一等座有明顯差異。這種安排不僅讓乘客無法享受商務(wù)座的私密空間和全功能座椅,還因?yàn)樯硖幧虅?wù)車廂而承受著無形的心理壓力。當(dāng)商務(wù)座旅客喝著咖啡時(shí),旁邊的一等座乘客連座椅靠背都不能調(diào),這種對(duì)比產(chǎn)生的心理不適是對(duì)消費(fèi)公平的質(zhì)疑,不能簡單視為乘客矯情。
消費(fèi)者權(quán)益無小事,“一分錢一分貨”是樸素的價(jià)值邏輯。既然付了相應(yīng)票價(jià),就理應(yīng)獲得匹配的服務(wù)。高鐵作為中國名片,硬件水平早已世界領(lǐng)先,服務(wù)軟實(shí)力更應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)。即使受客觀條件制約,也應(yīng)提前告知消費(fèi)者,讓他們?cè)谫徠睍r(shí)自主選擇,而非在乘車時(shí)才發(fā)現(xiàn)“貨不對(duì)板”。