理想撞的不是卡車，是現(xiàn)實的鐵板極限營銷翻車

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2025-08-05 21:36:05 手機鳳凰網(wǎng)

理想撞的不是卡車，是現(xiàn)實的鐵板極限營銷翻車。理想i8新車發(fā)布期間進行了一場小汽車與重卡的對撞測試。測試中，重卡四個車輪彈起，駕駛室?guī)缀醯乖诶硐雐8的前車窗上，這一結(jié)果在口碑和輿論層面引起了軒然大波。

8月3日深夜，理想方面發(fā)布聲明，強調(diào)測試卡車是二手車，并稱其重量為8噸，同時稱贊i8性能優(yōu)秀。然而，這份深夜發(fā)布的聲明并未完全平息爭議，反而引發(fā)了新的質(zhì)疑。

在這場備受關(guān)注的對撞測試中，卡車作為道具被家用小車撂翻，顯得非常反常識。有人質(zhì)疑這是否是兩家車企的聯(lián)合營銷，但卡車企業(yè)顯然不愿接受這種結(jié)果，因為這對主打安全的工程車品牌傷害極大。

一位資深車輛工程師表示，這種極限營銷操作令同行也感到震驚。他認為，即使作為造車從業(yè)者，也非常清楚兩車相撞會發(fā)生什么，但這次事件還是達到了令人瞠目結(jié)舌的程度。

理想i8的發(fā)布對理想汽車來說是一個關(guān)鍵節(jié)點。隨著行業(yè)增程紅利不再，理想開始轉(zhuǎn)向純電領(lǐng)域。然而，新車上市后股價大跌，訂單數(shù)據(jù)也不理想。24小時內(nèi)的訂單僅3000-5000臺，轉(zhuǎn)化率僅為10%，遠低于預期。

資本圈首先倒戈。理想CTO謝炎、銷售副總裁鄒良軍等高管在i8發(fā)布前夕減持套現(xiàn)，美團創(chuàng)始人王興也在同期連續(xù)四天減持套現(xiàn)超6億。港股開盤后，理想股價暴跌超10%，市值蒸發(fā)300多億。

起初，理想憑借增程車在銷量上領(lǐng)先，但隨著電池技術(shù)和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，純電路線成為趨勢。理想在純電領(lǐng)域的表現(xiàn)并不出色，而競爭對手如特斯拉、蔚來、小鵬等則在各自優(yōu)勢領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。

理想沒有退路。增程技術(shù)已不再是理想專屬，許多廠商都可以做增程，更有實力廠商選擇了混動路線。理想在純電領(lǐng)域的競爭壓力巨大，特別是面對樂道L90這樣的競品時，理想i8在定價32萬+的前提下，仍被消費者認為與L90產(chǎn)品力相當。

理想i8在下半年將面臨多個強勁對手，包括樂道L90、問界M8純電版以及特斯拉即將推出的Model YL。市場情緒和客戶反饋顯示，理想在營銷層面顯得急切且反常。留給理想的時間不多了。

理想即將發(fā)布的i6也受到關(guān)注。據(jù)透露，i6的車重達到2.5噸，相比之下，Model YL為2.1噸。社交網(wǎng)絡(luò)上對此有諸多質(zhì)疑。理想汽車需要在技術(shù)和產(chǎn)品力上進一步提升，以應(yīng)對激烈的市場競爭。

(責任編輯：0882)

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