新車上市僅7天就降價,這在車圈實屬罕見。鄭州車主劉先生看到理想汽車的公告后連連感嘆。8月5日,理想汽車宣布對剛剛上市一周的純電SUV i8進行全系改配降價,取消Pro、Max、Ultra三個版本,統(tǒng)一以原Max版為基礎(chǔ),售價降至33.98萬元,并免費贈送頂配專屬的鉑金音響,后排娛樂屏改為1萬元選裝。此前訂購36.98萬Ultra版的車主可享受34.98萬落地價;而Pro版用戶可以選擇退訂或升級配置,避免“新車變舊款”的尷尬。
河南消費者認為理想這次真的聽取了用戶的意見?!岸蓟?0多萬了,誰愿意買‘丐版’?”洛陽網(wǎng)友“老城根兒”道出用戶心聲。據(jù)理想官方透露,此前98%的訂單集中在Max和Ultra版,32.18萬的Pro版因減配嚴(yán)重(無冰箱、地平線芯片、欣旺達電池)遭冷遇。調(diào)整后,全系標(biāo)配寧德時代97度電池、激光雷達、英偉達Thor-U智駕芯片、雙腔空懸及冰箱,被網(wǎng)友戲稱“滿配即標(biāo)配”。開封車主李女士在社交平臺點贊:“這波操作真中!加1萬就能從‘丐版’變頂配!”新政公布后,河南多地理想門店反饋咨詢量翻倍,不少消費者因簡化決策流程果斷下單。
理想此次快速調(diào)整價格背后有著緊迫的原因。第三方數(shù)據(jù)顯示,i8首周訂單僅6000張,遠不及當(dāng)年L9上市1小時破萬的盛況;而7月31日上市的樂道L90,三天銷量即達1976輛,以26.58萬起售價、全系冰箱彩電、240L前備箱等“性價比殺招”碾壓i8。更讓理想雪上加霜的是,7月交付量同比暴跌40%,首次跌出新勢力前三。“卡車對撞風(fēng)波”也進一步重創(chuàng)品牌形象。發(fā)布會上i8撞翻8噸卡車的測試視頻被東風(fēng)柳汽指控“侵權(quán)作秀”,盡管中國汽研澄清“非標(biāo)準(zhǔn)測試”,但安全爭議已動搖核心賣點。