愛瑪電動(dòng)車，重回鐵王座？(4)

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2025-08-07 18:45:04 頭條

客觀來說，電動(dòng)兩輪車銷量的下滑和行業(yè)整體觸及天花板有著較大的關(guān)聯(lián)度。

據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)所發(fā)布的數(shù)據(jù)，截止到2023年底我國(guó)兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)的保有量超過4億輛，平均算下來每5戶家庭就擁有4輛電動(dòng)車；艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)同樣顯示，2024年國(guó)內(nèi)兩輪電動(dòng)車的銷量為5000萬輛，同比下滑9.1%，市場(chǎng)基本已經(jīng)進(jìn)入存量時(shí)代。

隨著行業(yè)進(jìn)入常態(tài)化，消費(fèi)者對(duì)于兩輪電動(dòng)車的更換和新增日趨穩(wěn)定，在此背景下，各大品牌方們過剩的產(chǎn)能使得自身庫存高企。以愛瑪科技為例，2024年愛瑪?shù)碾妱?dòng)自行車庫存量增長(zhǎng)27.26%，電動(dòng)兩輪摩托車庫存量增長(zhǎng)更是高達(dá)60%。

為此，愛瑪科技的解決方案是大力發(fā)展?fàn)I銷策略，再次過程中反而忽略了研發(fā)投入方面的側(cè)重。以2023年的研發(fā)費(fèi)用率為例，小牛和九號(hào)的研發(fā)費(fèi)用率分別為5.69%和6.03%，哪怕雅迪也有3.43%，反觀愛瑪只有2.8%，幾乎是眾多知名電動(dòng)車品牌中的倒數(shù)第一。

兩輪電動(dòng)車逐漸賣不動(dòng)，只是愛瑪所面臨的隱憂之一，過去半年多時(shí)間以來的高管減持、實(shí)控人被留置等狀況更是讓愛瑪科技措手不及。

2024年10月，公司創(chuàng)始人張劍被承德市監(jiān)察委員會(huì)下達(dá)了留置及立案調(diào)查通知書，盡管在今年1月愛瑪科技公告表示張劍的留置措施已經(jīng)被解除，具體原因不為外界所知，不過這一事件仍然使得愛瑪科技的市值縮水。

今年初，愛瑪科技發(fā)布公告稱公司高管羅慶一等人因資金需求減持112.87萬股股份，金額超過4500萬元。要知道這已經(jīng)是愛瑪科技短時(shí)間內(nèi)第二次面臨減持，去年底公司股東鹽城鼎愛減持860.93萬股，總金額高達(dá)3.21億。

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