8月12日,隨著最后一方混凝土澆筑完成,中鐵三局承建的新疆伊犁河三橋主橋順利合龍,標(biāo)志著距離年內(nèi)通車目標(biāo)更近一步。
伊犁河三橋位于伊寧、可克達(dá)拉、察布查爾三地交界中心地帶,起點設(shè)在霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)伊寧園區(qū),跨越伊犁河,終點則位于察布查爾錫伯自治縣濕地公園。全長2.86公里,按雙向四車道一級公路兼城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計時速60公里。
這座橋梁主橋造型獨特,是國內(nèi)首座三塔四跨“O”形矮塔斜拉橋,技術(shù)復(fù)雜,施工難度高。主橋中塔高51米,兩側(cè)邊塔高50米,相當(dāng)于17層樓的高度。下部采用C50混凝土結(jié)構(gòu),上部為“O”形鋼結(jié)構(gòu)索塔,其中鋼結(jié)構(gòu)索塔由8種類型節(jié)段拼裝而成,最重節(jié)段達(dá)94.7噸。
為了確保將如此重的鋼節(jié)段嚴(yán)絲合縫拼接起來,誤差控制在毫米級,項目團隊運用三維可視化技術(shù)進行“模擬彩排”,精準(zhǔn)還原主塔搭建全過程,確定最佳拼裝方案,并在實際拼裝過程中引入三維千斤頂進行微調(diào),配合高精度全站儀全程監(jiān)測,確保精準(zhǔn)對位。此外,主橋施工還涉及大直徑超長樁基施工、大體積混凝土承臺一次性澆筑、空間雙曲面斜拉索體系精準(zhǔn)定位等多個難題。項目經(jīng)理部通過科學(xué)謀劃、精心組織,不斷優(yōu)化施工方案,強化科技賦能,合理配置人員機械等生產(chǎn)要素,最終實現(xiàn)了主橋的順利合龍。
伊犁河三橋作為連接霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)伊寧園區(qū)與察布查爾錫伯自治縣的重要過河通道,通車后兩地車程將縮短近1小時。它還將串聯(lián)起霍爾果斯市、伊寧市、察布查爾錫伯自治縣、昭蘇縣等區(qū)域,有助于特色農(nóng)產(chǎn)品外運及旅游環(huán)線的形成,進一步促進新疆伊犁河谷快速交通網(wǎng)的構(gòu)建、“兩霍兩伊”一體化發(fā)展以及“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)。
近日,網(wǎng)傳"新疆伊犁旅游途中突發(fā)險情!目擊者驚呼:旅游者遭遇意外"的信息引發(fā)關(guān)注。
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