8月13日，市場(chǎng)監(jiān)管總局和工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)品召回、生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理與規(guī)范宣傳的通知（征求意見稿）》，向社會(huì)公開征求意見，反饋截止日期為2025年9月15日。

根據(jù)征求意見稿，企業(yè)應(yīng)在車輛App、車載信息交互系統(tǒng)顯著位置和用戶手冊(cè)中顯示組合駕駛輔助系統(tǒng)的安全提示和使用說明，便于消費(fèi)者理解和操作，避免駕駛員將組合駕駛輔助功能誤認(rèn)為是自動(dòng)駕駛功能。企業(yè)還需開發(fā)和使用安全優(yōu)先的駕駛員監(jiān)測(cè)、警示和處置功能，密切監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員出現(xiàn)脫手或睡眠等脫離動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)的情況，應(yīng)立即采取語音警告、方向盤震動(dòng)、限速、靠邊停車等措施，以降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

企業(yè)還應(yīng)強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車缺陷信息監(jiān)測(cè)，減少網(wǎng)絡(luò)攻擊和漏洞引發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn)。市場(chǎng)監(jiān)管總局將對(duì)因安全提示不完善、網(wǎng)絡(luò)攻擊等問題開展缺陷調(diào)查，必要時(shí)督促企業(yè)通過召回方式改進(jìn)。企業(yè)不得主動(dòng)關(guān)閉駕駛員監(jiān)測(cè)、警示和處置功能，否則市場(chǎng)監(jiān)管總局將對(duì)此類問題進(jìn)行專項(xiàng)調(diào)查。

企業(yè)在機(jī)動(dòng)車合格證系統(tǒng)中需完整準(zhǔn)確填報(bào)組合駕駛輔助系統(tǒng)、儲(chǔ)能裝置單體及總成等關(guān)鍵信息，并嚴(yán)格執(zhí)行軟件在線升級(jí)分類管理要求。未經(jīng)備案不得開展OTA升級(jí)活動(dòng)，不得將未經(jīng)充分測(cè)試驗(yàn)證的軟件版本推送給用戶，也不得通過OTA方式隱瞞缺陷。兩部門將加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的協(xié)調(diào)管理，對(duì)頻繁開展OTA升級(jí)的企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)抽查和專項(xiàng)核查。

企業(yè)向消費(fèi)者提供有關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的信息時(shí)，必須真實(shí)全面，不得做虛假夸大宣傳，確保消費(fèi)者正確理解和駕駛這些車輛。命名和營(yíng)銷宣傳中，企業(yè)不得暗示消費(fèi)者可以視其為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，防止駕駛員濫用。此外，企業(yè)應(yīng)避免夸大宣傳車輛駕駛性能，誤導(dǎo)消費(fèi)者以不合理高速駕駛車輛。市場(chǎng)監(jiān)管總局將加大對(duì)廣告活動(dòng)和商業(yè)宣傳行為的監(jiān)督檢查力度，組織技術(shù)機(jī)構(gòu)認(rèn)定過度宣傳問題，并會(huì)同工信部開展專項(xiàng)聯(lián)合調(diào)查，依法整治規(guī)范。

企業(yè)應(yīng)按照相關(guān)要求，及時(shí)報(bào)告組合駕駛輔助系統(tǒng)使用期間發(fā)生的安全事件和碰撞事故。相關(guān)部門將加強(qiáng)事故深度調(diào)查與分析，并對(duì)企業(yè)事故報(bào)告情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，如發(fā)現(xiàn)未按要求報(bào)告事故信息，將向社會(huì)公開通報(bào)并督促整改。對(duì)企業(yè)在事故報(bào)告中存在隱瞞或遺漏重大事實(shí)的行為，市場(chǎng)監(jiān)管總局和工信部將進(jìn)行專項(xiàng)核查。