1.2萬億投資西藏后又一超級工程來了新藏鐵路啟動

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2025-08-17 09:20:52 湖南日報

近日，注冊資本950億元的新藏鐵路有限公司成立，由國鐵集團全資持股，旨在推進連接新疆和田與西藏日喀則及拉薩的鐵路。據(jù)中信證券測算，新藏鐵路總投資或達4000億元。這是繼1.2萬億投資雅江下游水電站之后，又一個橫跨青藏高原的超級工程。

新疆、西藏是我國陸地面積前兩大省份，雙雙超過100萬平方公里。在世界屋脊之上開辟一條全新的鋼鐵走廊，其經(jīng)濟價值和戰(zhàn)略意義非常重要。新藏鐵路是連接新疆與西藏的重要交通要道。2018年，西藏發(fā)布《“十三五”及中長期鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃》，提出了西藏鐵路“12345”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，其中一條主軸就是新藏線。2025年新藏鐵路又被納入《加快建設交通強國重大工程和重大項目》，建成后將與青藏、川藏、滇藏鐵路形成進藏線路主骨架。

從技術層面來看，這條鐵路的修筑將是鐵路工程史上前所未有的挑戰(zhàn)。線路大部分區(qū)域海拔預計在4500米以上，途徑世界聞名的昆侖山、岡底斯山、喜馬拉雅山脈，沿途還有十幾處冰達坂、幾十條冰河以及人跡罕至的無人區(qū)。地質(zhì)復雜、生態(tài)脆弱、高寒缺氧，每一道門檻都考驗著工程極限。預估總投資達4000億元，若按初測全線長約2000公里計算，平均每公里造價約2億元，堪稱寸軌寸金。

西藏地處西南邊疆，總面積120多萬平方公里，陸地國界線4000多公里，是重要的國家安全屏障和生態(tài)安全屏障。新藏鐵路填補了西藏西部地區(qū)鐵路空白，對鞏固邊防、促進民族團結、實現(xiàn)國家長治久安具有不可替代的戰(zhàn)略意義。從經(jīng)濟地理視角看，新藏鐵路將開辟出嶄新的陸路大通道。新疆和田與西藏阿里長期受制于交通阻隔，發(fā)展相對滯后。鐵路貫通后，將徹底激活這些沉睡的高地資源。新疆豐富的煤炭、油氣等礦產(chǎn)資源將便捷輸往西藏，西藏獨特的旅游、藏藥、清潔能源也將獲得通途，為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展注入全新動力。

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