8月15日9時17分，朱雀二號改進型遙三運載火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗區(qū)點火升空，但飛行異常，任務(wù)失敗。具體原因正在進一步分析排查。

藍箭航天表示，這次任務(wù)是朱雀二號改進型的又一次飛行檢驗。航天工程具有高復(fù)雜性和高挑戰(zhàn)性，每一次任務(wù)都是推動技術(shù)進步和工程成熟的重要實踐。公司將以負(fù)責(zé)任的態(tài)度，會同任務(wù)相關(guān)方，基于全部飛行數(shù)據(jù)，全面開展故障歸因與技術(shù)改進工作，并在調(diào)查過程中保持信息的公開與透明。

朱雀二號及其改進型是藍箭航天已投用的一款成熟液氧甲烷運載火箭。該系列火箭此前已進行了五次發(fā)射。其中僅首次試驗發(fā)射失敗，后續(xù)兩次試驗發(fā)射、兩次商業(yè)化發(fā)射均取得成功。2023年12月，朱雀二號首次執(zhí)行一箭多星商業(yè)發(fā)射任務(wù)，3顆商業(yè)衛(wèi)星成功入軌。2025年5月，朱雀二號改進型遙二將搭載的6顆商業(yè)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。

8月14日，藍箭航天預(yù)告了朱雀二號和朱雀三號火箭的發(fā)射日程。朱雀三號火箭將于下半年實施首次軌道級發(fā)射并開展首級回收試驗。該火箭的成功研制將提升我國商業(yè)航天發(fā)射能力，為多星發(fā)射任務(wù)提供更經(jīng)濟的解決方案。朱雀三號是一款可重復(fù)使用液氧甲烷運載火箭。目前，朱雀三號的首級已接近完工，可實現(xiàn)20次以上重復(fù)使用，可將發(fā)射成本降低80%至90%。該火箭配備的天鵲-12液氧甲烷發(fā)動機，已完成多次地面測試，性能穩(wěn)定可靠。

藍箭航天董事長張昌武曾在2024珠海論壇及商業(yè)航天發(fā)展論壇上表示，2025年，朱雀二號預(yù)計交付6發(fā)，朱雀三號計劃執(zhí)行3次發(fā)射任務(wù)；到2026年，兩型火箭年發(fā)射總運力達244噸，將為中國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)提供重要支撐。

8月14日，垣信衛(wèi)星在中國招投標(biāo)公共服務(wù)平臺上發(fā)布了《2025年運載火箭發(fā)射服務(wù)采購項目一包件二：一箭18星運載火箭發(fā)射服務(wù)中標(biāo)候選人公示》，藍箭航天、天兵科技和中科宇航入圍候選人，綜合得分依次為第一到第三。三家火箭公司提供服務(wù)次數(shù)均為1次，服務(wù)/交付周期均為自合同簽訂之日起至2026年3月。

7月29日，藍箭航天在北京證監(jiān)局進行了輔導(dǎo)備案，成為科創(chuàng)板第五套標(biāo)準(zhǔn)擴容至商業(yè)航天等前沿領(lǐng)域后，首個啟動IPO的民營商業(yè)航天公司。

從全球商業(yè)航天獨角獸SpaceX的發(fā)展過程來看，失利幾乎是商業(yè)航天企業(yè)的必經(jīng)之路，但通過持續(xù)的技術(shù)改進和創(chuàng)新，SpaceX最終取得了巨大的成功。2024年，國內(nèi)另外兩家火箭公司星際榮耀和中科宇航也分別經(jīng)歷了發(fā)射失利。

2024年7月，星際榮耀的雙曲線一號遙八運載火箭飛行試驗任務(wù)失利，10月飛行故障完成歸零。星際榮耀及相關(guān)單位對故障分析形成的52項底事件進行嚴(yán)密分析和謹(jǐn)慎排查，分別針對單機產(chǎn)品、火箭系統(tǒng)進行了多項試驗，并進一步舉一反三，專項復(fù)查了力學(xué)環(huán)境條件、各單機和分系統(tǒng)試驗驗證情況。

2024年12月，中科宇航的力箭一號遙六運載火箭飛行試驗任務(wù)失利，2025年1月飛行故障通過歸零評審。調(diào)查顯示，這次失利的最大可能原因為三級伺服熱電池在返工過程中，外力造成內(nèi)部激活回路導(dǎo)線損傷，在飛行過程中的隨機振動等力學(xué)環(huán)境作用下疲勞斷裂，導(dǎo)致電池組未能正常輸出，進而造成姿態(tài)失穩(wěn)、火箭自毀、任務(wù)失利。